|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Методы оценки мер по повышению эффективности функционирования грузоперевозок |
Гуашь "Классика", 12 цветов. 
Крючки с поводками Mikado SSH Fudo "SB Chinu", №4BN, поводок 0,22 мм. 
Брелок LED "Лампочка" классическая. Задача №1 Грузооборот Дано: По данным таблиц 1 и 2 построить эпюры грузопотоков и определить среднее расстояние lгр. перевозки. Решение: Таблица 1 Пункт отправления Объем перевозок, т Пункт назначения А Б В Г А - 100 150 200 Б 50 - 100 150 В 100 150 - 50 Г 150 50 100 - P = Q lгр ; lгр = P / Q ; lгр = P/ Q Q - объем перевозок, который планируется на определенный период времени, т. Р – грузооборот, ткм. lгр - среднее расстояние перевозки, км. Найдем объем перевозок в прямом Qпр и обратном Qобр направлениях: Qпр = QАБ QАВ QАГ QБВ QБГ QВГ = 100 150 200 100 150 50 = 750т. Qобр = QГВ QГБ QГА QВБ QВА QБА = 100 50 150 150 100 50= 600т. Q = Qпр Qобр = 600 750 = 1350 т. Найдем грузооборот в прямом Рпр и обратном Робр направлениях: Рпр = QАБ lАБ QАВ ·lАВ QАГ· lАГ QБВ lБВ QБГ ·lБГ QВГ ·lВГ = 100240 150 290 200340 10050 150100 5050 = 158000 ткм. Робр = QГВ ·lГВ QГБ l ГБ QГА lГА QВБ lВБ QВА ·l ВА QБА lБА =10050 50100 150340 15050 100290 50240 = 109500 ткм. P = Рпр Робр = 158000 109500 = 267500 ткм. Средняя дальность перевозки lгр: lгр = P/ Q = 267500 /1350 = 198,15 км. Построим эпюру грузопотоков: Задача №2 Эксплутационные качества подвижного состава Дано: используя данные параметров подвижного состава – автомобиля Урал – 375Д (грузоподъемность qн = 5,0 т., собственная масса G0 = 7,8 т., длина кузова ак = 3,9 м., ширина кузова бк = 2,4 м., высота бортов h = 0,9 м., длина автомобиля La = 7,7 м., ширина автомобиля Вa = 2,7 м.) определить объемную грузоподъемность qоб и коэффициент использования &e a;q массы. Решение: qоб = qн / Vк = qн / (ак · бк · h) = 5 / (3,9 · 2,4 · 0,9) = 0,594 т/м3 &e a;q = G0 / qн = 7,8 /5 = 1,56 Задача №3 По результатам, полученным в задаче №2 сделать вывод о том, какой из указанных грузов обеспечит наилучшее использование грузоподъемности подвижного состава. Решение: необходимо подобрать такой груз, средняя плотность ρг которого будет равна или приблизительно равна qоб. Например, это может быть свёкла ρг = 0,65 т/м3. Задача №4 Дано: определить объемную грузоподъемность qоб для автомобилей – самосвалов ЗИЛ-ММЗ-555, ЗИЛ-ММЗ-554М, КамАЗ-5511, МАЗ-5549, если высота наращивания бортов h1 = 100мм. Решение: qоб = qн / Vк = qн / (ак · бк ·(h- h1)) qоб ЗИЛ-ММЗ-555 = 5,2 / (2,6 · 2,2 · (0,6-0,1)) = 1,82 т/м3 qоб ЗИЛ-ММЗ-554М =5,5 / (3,3 · 2,3 · (0,8-0,1)) = 1,04 т/м3 qоб КамАЗ-5511 = 10 / (4,5 · 2,3 · (0,8-0,1)) = 1,38 т/м3 qоб МАЗ-5549 = 8,0 / (3,3 · 2,3 · (0,7-0,1)) = 1,76 т/м3 Задача №5 Используя результаты решения задачи 4, определить, у какого из автомобилей-самосвалов будет лучшее использование грузоподъемности при перевозках каменного угля (σ = 0,82 т/м3 ), сухого грунта (σ = 1,3 т/м3), гравия (σ = 1,6 т/м3) k иг = σ/ qоб 1) для каменного угля: k иг ЗИЛ-ММЗ-555 = 0,82/1,82 = 0,45 k иг ЗИЛ-ММЗ-554М = 0,82/1,04 = 0,79 (лучшее использование груз-ти) k иг КамАЗ-5511 = 0,82/1,38 = 0,59 k иг МАЗ-5549 = 0,82/1,76 = 0,47 2) для сухого грунта: k иг ЗИЛ-ММЗ-555 = 1,3/1,82 = 0,71 k иг ЗИЛ-ММЗ-554М = 1,3/1,04 = 1,25 k иг КамАЗ-5511 = 1,3/1,38 = 0,94 (лучшее использование груз-ти) k иг МАЗ-5549 = 1,3/1,76 = 0,74 3) для гравия: k иг ЗИЛ-ММЗ-555 = 1,6/1,82 = 0,88 k иг ЗИЛ-ММЗ-554М = 1,6/1,04 = 1,54 k иг МАЗ-5549 = 1,6/1,76 = 0,91 (лучшее использование груз-ти) Задача №6 Определить грузоподъемность 1 м2 площади кузова автомобиля Урал – 375Д.
qs = qн /(ак · бк)= 5 / (3,9 2,4) = 0,53 Задача №7 Дорожные условия эксплуатации подвижного состава Дано: определить радиусы поворота Rк на участках дороги второй категории, используя значения коэффициентов сцепления φ = 0,3, скорости движения автомобилей &upsilo ; = 65 км/ч, χ = 0,29, b = 3 м, = 4 Радиус поворота: Rк = &upsilo ;2 / Поперечный уклон: i = 2 χ / (b ) = 2 0,29 / (3 4) = 0,048 ‰. Rк1 = 652/(127(0,3 0,3 0,048)) =240,5 м. Rк2 = 652/(127(0,3 0,3-0,048)) =792,1 м. Задача №8 Используя данные задачи 7 и примечание к ней, кроме значения &upsilo ;, определить допустимую скорость движения на кривых участках дороги, если длина радиуса R = 195 м Задача №9 Определить пропускную способность дороги в обоих направлениях, если в ней имеются 4 полосы движения =4, и заданы габаритная длина автомобиля La=12 м, безопасное расстояние между следующими друг за другом автомобилями Sт=6 м и скорость V=68 км/ч. Задача №10 Технико-эксплутационные показатели работы подвижного состава Определить списочные автомобиле-дни АДи и среднесписочный парк автомобилей Асс в расчёте на год в автотранспортном предприятии. Используем данные: Ан = 150 а/м. Авыб = 16 а/м. Апос = 20 а/м. Дата выбытия автомобилей – 1.04. Дата поступления автомобилей – 15.04. Списочные автомобиле-дни: АДи = (Ан – Авыб) Дк АДпос АДвыб Среднесписочный парк автомобилей: Асс = АДи / Дк Автомобиле-дни пребывания в АТП поступающих автомобилей: АДпос = (15 31 30 31 31 30 31 30 31) 20 = 5200 (а/м-дня). Автомобиле-дни пребывания в АТП выбывающих автомобилей: АДвыб = (31 28 31) 16 = 1440, а/м-дней. АДи = (150 – 16) 365 5200 1440 = 55550, а/м-дня. Асс = 55550 / 365 = 152 а/м. Задача №11 В автоколонне в течение месяца (Дк = 30 дней) были простои автомобилей по различным техническим причинам: в ремонте, в ожидании ремонта и в ТО – 2. В АТП предполагается внедрить агрегатный метод ремонта и ТО – 2 выполнять на поточных линиях. В результате внедрения этого метода ремонта простои в ожидании ремонта будут полностью устранены, простои в ремонте уменьшатся на 50%, а в ТО – 2 с внедрением поточных линий – на 40%. Определить, на сколько процентов повысится коэффициент технической готовности αт подвижного состава в результате проведения намеченных мероприятий. Асп1 = 125 а/м. АДор = 70 а/м-дней АДрем1 = 130 а/м–дней АДТО-2 1 = 140 а/м-дней αт = / АДи αт1 = / 125 30 = 0,91 – техническая готовность. Асп2 = 125 а/м. АДор2 = 0 а/м-дней АДрем2 = 65 а/м–дней АДТО-2 2 = 84 а/м-дней αт2 = / 125 30 = 0,96 Коэффициент технической готовности αт в результате проведения намеченных мероприятий повысится на 5 % . Задача №12 По данным задачи 11, в дополнение к простоям по техническим причинам в автоколонне были также простои исправных автомобилей по различным эксплуатационным причинам. Определить, на сколько повысится коэффициент выпуска подвижного состава αв, если простои по эксплуатационным причинам сократятся на 25%. АДэп1 = 310 дней; АДэп2 = 233 дней. αв = / АДи αв1 = / 125 30 = 0,83. αв2 = / 125 30 = 0,85. Коэффициент выпуска подвижного состава αв при сокращении простоев по эксплуатационным причинам на 25% повысится на 2 % .
Задача №13 Автопоезд в составе автомобиля-тягача МАЗ-504В и полуприцепа МАЗ-5215 общей грузоподъёмностью qн = 12 т перевозит в течение месяца грузы различной средней плотности σ. Длина кузова полуприцепа равна 7,5 м, ширина–2,5 м, высота бортов – 0,84 м. Определить, на сколько надо нарастить борта hдоп. полуприцепа при перевозках грузов, средняя плотность которых σ = 0,68 т/м. hдоп. = qн / σ Sк hдоп. = 12 / 0,68 7,5 2,5 = 0,94 (м). Dh = hдоп – h = 0,94 – 0,84 = 0,10 м. Задача №14 Автомобиль ЗИЛ-130 грузоподъёмностью qн = 6 т. перевозит груз, имея показатели работы: lег = 17 км. &upsilo ;т = 28 км/ч. п-р = 48 мин. = 0,80 ч. Определить время е, затрачиваемое на одну ездку в часах, если коэффициент использования пробега &be a;е на маршруте равен 0,5. е = lег / (&be a;е &upsilo ;т) п-р = 17 / (0,5 28) 0,80 = 2,01 ч Задача №15 Автомобиль КамАЗ-5320 грузоподъёмностью qн = 8 т. перевозит баллоны с кислородом, имея показатели работы: lег =17 км, Lн = 14 км. Тн = 10 ч. &upsilo ;т = 24 км/ч. п-р = 22 мин.= 0,4 ч. &be a;е = 0,5. Определить число ездок е автомобиля за рабочий день. е = Тм / е е = lег / (&be a;е &upsilo ;т) п-р Тм = Тн – н н = Lн / &upsilo ;т н = 14 / 24 = 0,58 ч. Тм = 10 – 0,58 = 9,42 ч. е = 17/(0,5 24) 0,4 = 1,82 ч. е = 9,42 / 1,82= 5,18 = 5 ездок. Задача №16 Оперативное планирование и управление перевозками Рассчитать и построить график выпуска и возврата автомобилей с линии по приведённым данным: Аэ = 70 а/м. Число механизмов в пунктах погрузки 1 = 3 мех. 2 = 4 мех. 3 = 1 мех. 4 = 2 мех. Время простоя автомобилей в пунктах погрузки: п1 = 16 мин. п2 = 15 мин. п3 = 9 мин. п4 = 17 мин. &upsilo ;т = 27 км/ч. Lн =9 км. Общее число механизмов во всех пунктах погрузки: Σ = 3 4 1 2 = 10 мех. Число одновременно выпускаемых а/м-лей из гаража АТП: А = ΣАэ / Σ = =70 / 10 = 7 а/м. Средневзвешенное значение интервала выпуска автомобилей на линию: Iв = ( 1 п1 2 п2 п ) / Σ = (3 16 4 15 1 9 2 17) / 10 =15,1 мин. Время, необходимое на выпуск всех автомобилей из АТП: Твып. = Iв А =15,1 7≈ 105,7 (мин) = 1,76 ч. Время выезда автомобиля из АТП: Тв = Тн раб. – Lн / &upsilo ;т = 8.00 – 9 / 27 = 7,67ч. = 7 ч.41 мин. Задача №17 Технико-эксплуатационные показатели работы автобусов Определить время рейса и оборота о автобуса, если показатели работы автобусов на маршруте: Lм = 20 км. &upsilo ;т = 22 км/ч. пр = 15 Тм = 8 ч. Время простоя автобуса на каждой промежуточной остановке = 0,5 мин., на конечных остановках к по 5 мин. Определить также число рейсов zр автобуса за рабочий день. Время рейса автобуса: р = Lм / &upsilo ;т пр к = 20 / 0,37 15 0,5 5 ≈ 66,6 мин. Время оборота автобуса: о = 2 р = 2 66,6 = 133,2 мин. Число рейсов автобуса за рабочий день: zр = Тм / р = 8/1,2 ≈ 7 рейсов. Задача №18 Определить время работы на маршруте Тм, а также эксплуатационную скорость &upsilo ;э и скорость сообщения &upsilo ;с. Lм = 20 км. &upsilo ;т = 22 км/ч. пр = 15 Время простоя автобуса на каждой промежуточной остановке = 0,5 мин., на конечных остановках к по 5 мин. Lн = 13 км. Тн = 14 ч. Время работы автобуса на маршруте: Тм = Тн – Lн / &upsilo ;т = 14 – 13 / 22 = 13,41ч.
Действия инвестора на рынке неизбежно будут связаны со сложной структурой платежей. В пределах внутреннего рынка будет осуществляться сбор премий, страховые выплаты, арендная плата, заработная плата и плата другим поставщикам услуг. Вне России будут осуществляться платежи западным перестраховщикам (где это разрешено), переводы прибыли и дивидендов в родительские компании. В случае ущерба, риск возникновения которого был перестрахован за границей, страховая выплата станет притоком капитала. В совокупности все эти платежи, осуществляемые в разное время, могут дать в результате чистый приток или отток капитала в течение года, но это не означает выкачивания ресурсов из национальной экономики в долгосрочном плане. Анализ приведенных аргументов свидетельствует в пользу создания равных условий для деятельности национальных и иностранных страховщиков. В переходной экономике присутствие авторитетных иностранных фирм - важный способ повышения эффективности функционирования рынка, поскольку он обеспечивает новые процедуры и технологию, расширяет диапазон услуг и способствует снижению цен на них
1. Методы оценки мер по повышению эффективности функционирования грузоперевозок
2. Разработка мероприятий по повышению эффективности функционирования проектно-строительной фирмы
4. Методы повышения эффективности рекламы
5. Финансовые методы повышения эффективности работы предприятий, организаций
10. Оценка финансового состояния и эффективности функционирования предприятия ООО "Актор"
11. Методы оценки эффективности инвестиционных проектов
12. Методы оценки эффективности реальных инвестиций
13. Экономико-статистические методы поиска хозяйственных резервов повышения эффективности производства
14. Повышение эффективности процесса представления знаний
15. Визуальные методы оценки цикличности в ходе метеоэлементов
Настольная игра "Ответь за 5 секунд. Детская". 
Увлекательная настольная игра "Геометрика", новая версия. 
Цветные карандаши Color Peps, трехгранные, 24 цвета. 17. Анализ методов оценки сцепления пригара на стальном литье
18. Методы оценки обыкновенных акций
19. Роль маркетинга в повышении эффективности работы предприятия в условиях рыночной экономики
20. ОЦЕНКА И ПОВЫШЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТОВАРОВ
21. Методы оценки управленческого потенциала в организации
25. Повышение эффективности работы грузового АТП
27. Повышение эффективности сельскохозяйственного производства
28. Пути повышения эффективности маркетинговых исследований
29. Оценка стоимости и эффективности антибактериальной терапии
30. Повышение эффективности производства в реорганизованном
31. Методы оценки успешности развития организации
32. Исследование способов повышения эффективности работы гусеничного движителя
Гарнитура беспроводная "FreeMotion B680", чёрная. 
Футбольный мяч "Moscow", 23 см. 
Набор цветных карандашей "Progresso", 24 штуки. 33. Пути повышения эффективности обучения решению задач
34. Повышение эффективности формирования химических знаний школьников
35. Исследование путей повышения эффективности работы гусеничного двигателя /1-3/
36. Повышение эффективности использования вычислительной техники в процессе обучения
37. Обзор основных методов оценки стоимости брендов
41. Методы оценки банковских рисков
42. Методы оценки земельных ресурсов
43. Пути повышения эффективности производства
44. О выборе предприятий-аналогов для сравнительного метода оценки
46. Специализация в судебной деятельности как средство повышения эффективности правосудия
48. Пути повышения эффективности молочного скотоводства
Подарочная расчёска для волос "Полина". 
Мягкий пол, универсальный, 60x60 см, бежево-коричневый. 
Набор разделочных досок на подставке. 49. Применение ЭВМ для повышения эффективности работы штаба ГО РИТАП.
50. Балансовый метод оценки ЭЗ
51. Методы оценки инвестиционных проектов
52. MegaSeo Pro: повышение эффективности поискового продвижения сайтов
53. Роль современных информационных технологий в повышении эффективности управления
57. Банковские риски, их роль и методы оценки
58. Антропологические методы оценки волос
59. Основные направления повышения эффективности производства и реализации молока
60. Повышение эффективности земли
61. Повышение эффективности продукции скотоводства
63. Пути повышения эффективности использования трудовых ресурсов в РСУП "Родина"
Багетная рама "Bella", 40x50 см (цвет: серебряный + золотой). 
Магнитная планка самоклеющаяся, 100x5 см + 6 магнитов. 
Карандаши цветные "Kores", 36 цветов, с точилкой. 65. Методы оценки отдельных статей баланса: отечественная и зарубежная практика
66. Повышение эффективности финансовой деятельности предприятия ЗАО "ЧФМК"
67. Повышение эффективности производства на компании ТНК путем ввода новых скважин
68. Экологическое картографирование и картографический метод оценки экологических ситуаций
69. Основные пути повышения эффективности государственного управления в регионе
73. Внутренняя оптимизация как резерв повышения эффективности цепочки поставок
75. Методы оценки и отбора идей нового продукта
76. Оптовая торговля и её роль в повышении эффективности функции рынка
78. Повышение эффективности рекламной деятельности на примере хлебопекарни "КОЛОС"
79. Разработка мероприятий по повышению эффективности маркетинговой деятельности предприятия
80. Иммунный статус макроорганизма. Методы оценки
Тачка "Садовод". 
Органайзер для автомобиля "Профессионал+". 
Фоторамка на 6 фотографий С32-011 "Alparaisa", 50x34,3 см (бронза). 81. Коммуникации – сущность, роль, проблемы повышения эффективности
82. Мероприятия по повышению эффективности работы службы занятости населения в Челябинске
83. Методика повышения эффективности управления холдингом
84. Методы оценки персонала в магазине сотовой связи ООО "Пермь.Телефон.Ру"
85. Методы оценки управленческого персонала
89. Формирование корпоративной культуры как фактор повышения эффективности управления персоналом
94. Современные методы оценки знаний, умений и навыков учащихся
95. Статистические методы оценки значимости компонент педагогической системы учителя
Глобус Земли, физико-политический, рельефный с подсветкой, 250 мм. 
Средство для умягчения воды Calgon "2 в 1" (1,6 кг). 
Пакет полиэтиленовый с вырубной ручкой "Золотая полоса", ПВД, 40х47 см, 55 мкм, 50 штук. 98. Классификация резервов повышения эффективности производства
99. Проблемы повышения эффективности профессиональной деятельности
100. Методы оценки эксплуатационного состояния автомобильных дорог
