![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Экономика и Финансы
Маркетинг, товароведение, реклама
Рынок продаж автомобильных дисков по городу Санкт-Петербургу и области |
Оглавление: 1. Введение. 2. Существо проекта. 2.1 Описание товара. 2.2 Возможные покупатели товара. 2.3 Отличие товара от аналогов у конкурентов. 3. План маркетинга. 3.1 Анализ сегмента рынка. 3.2 Цели и стратегия маркетинга. 3.3 Конкуренция на рынке сбыта. 4. Оценка риска проекта. 5. Оформление фирмы. 6. Финансовый план. 6.1 Расчет себестоимости производства за единицу продукции. 6.2 Прогноз объемов производства и реализации продукции. 3 Расчет коэффициентов финансовой оценки. 7. Резюме. 8.Список использованной литературы. 1. Введение Изучив рынок продаж автомобильных дисков по городу Санкт-Петербургу и области, я пришел к выводу, что требования рынка полностью не удовлетворяются, работающими в этой области фирмами. По этому целью этой работы я вижу в создание бизнес-плана по производству авто дисков, где будут проведены необходимые анализы сегментов рынка, выявление требований клиентов и объем спроса. Данный бизнес-план моей фирмы по производству авто дисков, является одним из первых обобщающих документов обоснования инвестиций. Бизнес-план является объектом интеллектуальной собственности, предметом коммерческой тайны и подлежит соответствующей защиты. Для подтверждения этих идей нужно иметь финансовый план, юридическое оформление фирмы, проведения маркетинговых исследований, и т.д. 2. Существо проекта 2.1 Описание товара. Автомобильные колеса с литыми дисками являются неотъемлемой и важной частью автомобиля. Правильный выбор дисков влияет на безопасность и внешней привлекательностью авто транспорта. После тестирования наших дисков независимой фирмой, выявили характерное отличие от конкурентов в запасе прочности. Это позволит получить Государственные лицензии на производство дисков. Технические характеристики По техническим параметрам наши диски подходят для всех автомобилей отечественного производства; ВАЗа, Москвичей, Газа и т.д., а так же автомобилей импортного производства среднего, купейного, гольф и класса пикап, типа FIA , OPEL, VolksWage и других. Наши автомобильные диски должны соответствовать стандарту на подобные изделия №19860-79 Госстандарта РФ. Размеры: по заказу потребителей - в основном мы собираемся специализироваться на штамповке 13-ти, 14-ти, и 15-ти дюймовых литых дисков, но также сможем выполнять специальные заказы 16-ти и 17-ти дюймовых дисков по формам, выбранным заказчиком, при данном договоре учитывается объем партии, который должен составлять, по экономическим расчетам, не менее 50 штук. Сплав: мы собираемся использовать специальный разработанный фирмой сплав № EX1275 – это новейший сплав с добавлением титана и металлопластика, использование данного сплава, по мнению специалистов, увеличит пробег на 50000 км, сплав запатентован и имеется патент № 980456, автор патента дает мне право на использование этого сплава. Срок службы: пробег зависит от машины и методов ее эксплуатации, но при использовании эксклюзивного сплава, как нас заверили на тестовых испытаниях, срок эксплуатации в среднем не менее 250000 км, а это даст нам еще одно преимущества по отношению к своим конкурентам в освоение и стабилизации на рынке авто дисков.
Дизайн: планируем ежемесячно увеличивать запасы форм, но также сможем представить заказчику возможность индивидуального заказа, для чего представляем самому спроектировать дизайн заказа. При этом ему будет бесплатно оказано содействие главного консультанта, и с помощью новейших программ внесены корректировки в имеющиеся формы. Стоимость заказа будет определяться в зависимости от себестоимости и рассчитывается индивидуально для каждого клиента. 2.2 Возможные покупатели товара Для реализации продукции АвтоДиск проводил исследования основных двух направлений, к каждому из которых прорабатывался доскональная и индивидуальная: I)Крупными партиями -это означает работать по зарубежной, проверенной временем схеме. У них большинство глобальных фирм состоит на 70% из маленьких фирм, которые за счет не значительных издержек снижают себестоимость продукта, что делает ее более доступной. Наша фирма имеет те же возможности и после не долгого осмотра возможных потребителей договорилась с Российским заводом ВАЗ на долгосрочной основе, где мы обязались ежегодно поставлять 10 000 дисков для комплектации машин типа . Экономические расчеты показывают значительное снижение себестоимости дисков по сравнению с производством самого завода. (После углубленного изучений мы узнали о готовящемся проекте ВАЗа на выпуск к 2002 - 2003 годов новые модели, (ВАЗ 21226 и ВАЗ 21068) которую ВАЗ тоже согласен укомплектовать нашей продукцией.) Возможность комплектовать другие фирмы отпадает, из-за географического расположения, которое делает стоимость продукции больше чем за нее готовы платить заводы. Но после увеличения объема производства этот вопрос стоит пересмотреть, так как за счет большого объема производства уменьшает себестоимость, и появляется возможность для большего спектра льгот и скидок. Ведь многие производители заинтересованы в наших моделях. II)Мелкими партиями – после анализа рынка выявилось, что на сегодняшний день потребности покупателей на рынке владельцев автомобилей удовлетворяются в основном за счет отечественной фирмы ВИКОМ(как видно из диаграммы 1 он занимает 46% рынка). Наша фирма предполагает выходить на рынок с ценой продукта ниже цене этого производителя, (около 450 рублей за единицу продукта против 500рублей ВАЗа) но значительно большим сроком службы на весь период жизни. Это как мы считаем, позволит нам несколько потеснить эту фирму, и позволит нам развиваться и прогрессивно конкурировать. Так как данный сегмент рынка предвидит борьбу с конкурентами за каждого покупателя, рассмотрим потенциальных физических лиц, которых мы в основном подразделили на две части: 1)Люди с высоким достатком. Конечно, здесь работать более выгодно, так как покупатель заранее намерен потратить средства на приобретение дисков для своего транспорта, и имеет возможность основывать свой выбор в основном лишь на престижности данной марки и соответствии модели диска их марке. Если учесть предполагаемый объем версий дизайна и спектр дюймов, то нам останется лишь повысить имидж, для этого наша фирма предполагает проводит широкую рекламную компанию и тщательный отбор новых форм, для дизайна дисков.
2)Люди со среднем достатком. Это граждане, которые не имеют столь большого дохода и предпочитают более рационально использовать свои средства. Наша продукция в основном будет нацелена на таких потребителей, по данным исследований они составляют 50%. Ведь планируемая стоимость продукции приемлемая при нашем качестве и спектре дизайнов (об проблемах сбыта и их решение в разделе-3.3 Конкуренция на рынке сбыта). 2.3 Отличие товара от аналогов конкурентов. Наши исследования показывают, что на Российском рынке существует несколько фирм производителей аналогичной продукции, из отечественных ВИКОМ и несколько зарубежных. Из зарубежных конкурентов в нашей стране получили наибольшее распространение две фирмы: Rover и Chrysler. Их продукция широко известна и признана, и отличается от ВИКОМа более высоким качествам и износоустойчивостью. Что бы противостоять таким монстрам наша продукция должна соответствовать их качеству и нормам, а протестированное использование уникального сплава как раз дает нам такую возможность, ведь наш продукт имеет подтверждение тестовыми испытаниями несколькими независимыми тестовыми лабораториями, (Все диски будут должны иметь сертификат соответствия № 524)которые утверждают, что при использование сплава из металлопластика EX 1275 (патент №980456) наша продукция иметь лучшие показатели прочности и износостойкости. Что выведет нас на равную конкуренцию по качеству с импортной продукцией. Если по качеству, с Roverem и Chryslerem мы сможем бороться на равных, при этом имеют очень высокую цену, (около 550 руб. за штуку) а по мнению распространителей, данный фактор, на данном сегменте рынка, часто становиться решающим и характерно препятствует широкому распространению товара. А наши диски, не будут уступать по качеству этим аналогам, и иметь более низкую цену (около 450 тыс. руб.). По сравнению со стоимостью продукцией отечественного производителя - ВИКОМа (500 рублей на данный момент), являющегося по личным исследованиям представителем с самыми низкими ценами за диск, наш продукт тоже будет более приемлемым, так как сможет иметь значительно более выгодную цену, и выигрывает около 50 рублей за штуку. Еще одно планируемое характерное отличие от конкурентов это предполагаемая возможность эксклюзивного заказа лично спроектированного дизайн диска. Такое ноу-хау характерно выделит нас от отечественных и зарубежных производителей представленных сейчас на данном сегменте рынка. 3.План Маркетинга 3. 1 Анализ рынка АвтоДиск рассматривает два потенциальных рынка сбыта: Первое это рынок частных лиц - здесь для определения оборота денежных средств, числа покупателей и объема продаж продукции использовался метод анкетирования. Этот метод анализа был основан на распространении анкет среди владельцев крупнейших магазинов и автосервисов, торгующих запасными частями и комплектующими к автомобилям. Анкета содержала вопросы о количестве покупателей данного вида продукта, о темпах роста количества покупателей и объема продаж дисков с прошлого 1998 года. Также анкета позволила выявить предпочтения потенциальных клиентов. Участвующие в опросе магазины охватывают 90% рынка сбыта автомобильных дисков в городе Санкт - Петербурге, остальные 10% приходятся на торговлю на рынках и продажу с рук.(
Мы уже не говорим о таких специфических сюжетах, связанных с прямой инструментализацией подобных устремлений со стороны ОГПУ, как моральная, а затем и физическая гибель злополучного евразийца Сергея Эфрона, как путь другого евразийца — Мирского, также завершившийся гибелью, как вся эпопея сменовеховства, а затем движения младороссов (ср. ниже) и т. д. И тем не менее динамика самой истории привела к тому, что русская дихотомия «большевизма» и «антибольшевизма» после семи десятилетий с лишком непримиримого противостояния завершилась не просто компромиссом, но красочным постмодернистским сочетанием наиболее контрастных знаковых примет того и другого, когда противоположности были не то чтобы приведены к взаимной совместимости путем продуманных взаимных уступок, а просто de facto признаны за тождественные. (Разумеется, на смену череде все новых революций и реставраций неизбежно приходит некоторая пестрота в области национальной эмблематики, как хорошо видно на примере Франции; однако город Санкт-Петербург, лежащий в Ленинградской области, — кажется, все-таки уникальный казус в мировой топонимике.) Хотя бы поэтому те мечтания в кругах интеллигентной русской диаспоры в пору между двумя войнами, о которых идет речь, приобретают в «большом времени» определенную значимость симптомов, выходящих далеко за пределы своего «малого времени»; мы не можем глянуть на них свысока и подивиться непонятным безумствам прежних поколений. [7] Цит. по изданию: Трубецкой Н. С. История. Культура. Язык
1. Летний Сад (памятники Санкт-Петербурга)
2. Воронцовский дворец в Санкт-Петербурге
3. Обзор музеев Санкт-Петербурга, связаных с А.С. Пушкиным
4. Санкт-Петербург. Египетский мост
5. Египетские мотивы в архитектуре Санкт-Петербурга
10. Анализ инвестиций и оценка недвижимости Санкт-Петербурга
11. Международные связи Санкт-Петербурга
12. Финансовые рынки Санкт-Петербурга
13. Анализ и развитие туристского рынка в Санкт-Петербурге
14. Санкт-Петербург
15. Архитектура Санкт-Петербурга
16. Преобразование Санкт-Петербурга
18. Санкт-Петербург А.А. Ахматовой
19. Литературные кафе Санкт-Петербурга начала XX века: Привал комедианта и Бродячая собака
27. Концепция формирования экологической культуры населения Санкт-Петербурга
28. Система органов государственной власти субъекта федерации (на примере Санкт-Петербурга)
29. Памятники ВОВ в Санкт-Петербурге
30. Санкт-Петербург
31. Проведение изыскательных работ по строительству причала на р. Нева г. Санкт-Петербург
32. Реклама в структуре FM-вещания Санкт-Петербурга
33. Летний сад в Санкт-Петербурге
34. Этнические организации в Санкт-Петербурге
35. Санкт-Петербург
36. Наводнения в Санкт-Петербурге
37. Юридические памятники г.Санкт-Петербурга конца ХІХ и начала ХХ века
41. Санкт-Петербург второй половины XVIII века. Российское Просвещение
42. Французские культурные центры в Санкт-Петербурге в 90-е годы XX – начале XXI века
45. Современное состояние и стратегические ориентиры молодежной политики в Санкт-Петербурге
46. Инвестиции в жилищное строительство Санкт-Петербурга
47. Сфинксы на пристани у Академии художеств в Санкт-Петербурге
48. Особенности русского градостроительства на примере исторических зданий Санкт-Петербурга
49. История железной дороги Санкт-Петербург - Москва
50. Деятельность туристической компании "Петербургские отели" г. Санкт-Петербурга
51. Пешеходные туристские путешествия по Санкт-Петербургу
53. Международный детский туризм в Санкт-Петербурге
57. Атланты и кариатиды Петербурга
58. Атланты и кариатиды Петербурга
59. Образ Петербурга в романе Достоевского "Преступление и наказание"
61. Петербург в творчестве поэтов-эмигрантов первой волны
62. Петербург Ф.М.Достоевского
63. Петроград - Ленинград - Петербург
65. Дефрагментация и проверка диска
66. Усилитель модулятора системы записи компакт-дисков
67. Бизнес-план газеты "Деловой Петербург"
68. Восстание 14 декабря 1825 г. в Петербурге
73. Накопители на гибких магнитных дисках: что это такое и способ производства
74. Путешествие из Петербурга в Москву. Радищев А.
75. "На берегу пустынных волн...", или, когда был основан Петербург?
76. А.С.Пушкин в театральных креслах Петербурга
77. Литургический контекст живописного убранства Санкт-Петербургского Петропавловского собора
79. Анализ стихотворения «Петербург»
80. Художественное своеобразие "Путешествия из Петербурга в Москву"
81. Изображение народа и о6разы в произведении "Путешествие из Петербурга в Москву" Радищева
82. Образ Петербурга
84. Петербург Достоевского и Толстого
85. Петербург в романе Достоевского «Преступление и наказание»
89. Петербург Достоевского (по роману "Преступление и наказание")
90. "Бесчестье" "Осени в Петербурге", или "Безнравственное безволие" и нравственная воля
91. Музыкальный город Петербург
92. Усилитель модулятора системы записи компакт-дисков
94. Развитие Санкт-Петербургского морского порта
95. А. Блок в Петербурге-Петрограде – жизнь и творчество
96. Файловая структура диска. Виды файлов и их обозначение
97. Базы данных по законодательству в интернет и на компакт-дисках