|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Воздушные перевозки в туризме |
Ночник-проектор "Звездное небо, планеты", черный. 
Чашка "Неваляшка". Воздушные путешествия. Лошадь как символ транспорта появилась в языке с тех пор как человек начал путешествовать верхом или в экипажах. Затем пришел век железного коня - железнодорожный транспорт. Затем энергия лошади ушла под капот автомобиля и, наконец, символом путешествия стал самолет. С 1935 года за короткий срок в шесть с лишним десятков лет воздушный транспорт связал мир вместе, позволил миллионам иностранцам встретиться лицом к лицу, сделал возможным отдых на далеких островах, организацию международных мероприятий и открыл новые горизонты миллионам людей. В прошлом авиалинии классифицировались как местные, региональные, национальные и международные. Сейчас они классифицируются по годовому обороту. Наиболее крупные перевозчики имеют оборот, превышающий $1 миллиард, национальные перевозчики от $100 миллионов до $1 миллиарда, большие региональные от $10 миллионов до $100 миллионов, средние менее $10 миллионов. Международные авиационные организации. Две международные организации располагаются в Монреале и занимаются координацией авиалиний и безопасностью полетов - Международная организация гражданской авиации (ICAO) и Международная организация воздушного транспорта (IA A). ICAO - межправительственная организация, IA A - ассоциация авиакомпаний. ICAO занимается воздушной навигацией, безопасностью воздушного транспорта и координацией летных служб. Она финансируется правительством стран участников. Компьютерные системы резервирования. Почти везде имеются компьютерные системы резервирования. Авиакомпании, отели и фирмы по аренде автомобилей платят взнос для включения в базы данных. Кроме собственно резервирования билетов, компьютерные системы позволяют авиакомпаниям вводить данные по расписаниям полетов, а также различную информацию по местам и оборудованию. Международные авиалинии и отели. Существуют тесные взаимоотношения между авиалиниями и отелями, особенно при международных полетах. Авиалинии хотят быть уверены, что их пассажиры будут размещены в городах, которые они обслуживают. Авиалинии оплачивают отели и визы. Некоторые отели принадлежат авиакомпаниям, которые приобрели их по финансовым соображениям. В наше время Allegis, которая включает U i ed Airli es, аренду автомобилей - Her z, гостиницы Hil o и Wes i , является громадным транспортным концерном. Компьютеры соединяют отели, конторы по аренде автомобилей и авиакомпанию. Однако покупатели считают, что летают U i ed Airli es, арендуют машину у Her z, и живут в отелях, управляемых Allegis. Авиация подразделяется на транспортную авиацию (воздушные перевозки) и авиацию общего назначения. Транспортная авиация. Транспортная авиация состоит из компаний, осуществляющих перевозку пассажиров, грузов и почты. Авиация общего назначения. Она обеспечивает как общепринятые, так и специальные услуги и может быть подразделена на шесть категорий : 1) Воздушные такси, оперирующие как чартеры. Это могут быть специальные самолеты в аэропортах.2) Самолеты принадлежащие предприятиям и фирмам для перевозки производственного персонала.2) Частные самолеты для бизнеса и путешествия.3) Спортивные самолеты.П
еревозка туристов авиатранспортом. Регистрация и ограничение перевозок. Пассажир обязан прибыть на место регистрации заблаговременно до отправления рейса, чтобы обеспечить прохождение надлежащих формальностей не позднее времени, указанного перевозчиком. Если пассажир не смог прибыть к указанному времени, а также имеет неточные документы и не готов к поездке, то перевозчик вправе аннулировать место, зарезервированное для него, и не обязан задерживать полет. При этом перевозчик не несет ответственности перед пассажиром за понесенные убытки. По правилам безопасности рейс задерживается только в том случае, если пассажир сдал багаж, а на борту самолета он отсутствует . В большинстве стран регистрация в аэропортах пассажиров первого класса и бизнес- класса производится отдельно от остальных. Перевозчик может отказать в перевозке пассажира и его багажа по причинам безопасности , а также если пассажир причиняет своим поведением, умственным или физическим состоянием дискомфорт для других пассажиров. Отказ в перевозке осуществляется также в случаях: нарушения инструкций и Правил, установленных перевозчиком; отказ в подчинении службе безопасности и другим службам; когда личность пассажира не документирована надлежащим образом; если билет на перевозку приобретен незаконно или является поддельным;Перевозка туристского багажа. Пассажир не в праве перевозить в качестве багажа: предметы, которые могут подвергать опасности пассажиров самолета или имущество на его борту; предметы, перевозка которых запрещена действующими законами и правилами стран отправления, прибытия или транзита; другие предметы в соответствии с Правилами. Перевозчик может отказать в перевозке зарегестрированного багажа, если он не упакован должным образом, что нарушает правила безопасности. По причинам безопасности перевозчик (с разрешения пассажира) может производить досмотр багажа, а также может обыскать багаж в его отсутствие, если пассажир не может при этом присутствовать. Если пассажир не соглашается с этим требованием, то перевозчик может отказать в доставке пассажира или багажа. Если перевозчик принимает и регистрирует багаж, то он берет на себя обязанность его охраны и отправки тем же рейсом, которым следует пассажир. По прибытии в пункт назначения пассажир предъявляет багажную идентификационную бирку и квитанцию и получает свой багаж. В случае утери бирки или квитанции перевозчик вручит пассажиру его багаж при предъявлении прав на него и уплате дополнительных расходов по его идентификации.Расписание полетов, изменения расписания, резервирование. Перевозчик гарантирует пассажиру использовать все возможности, чтобы перевезти пассажира и его багаж с разумной скоростью, в соответствии с опубликованным расписанием, за исключением случаев, связанных с угрозой безопасности для пассажиров и повреждения груза. Кроме того, изменение расписания или отмена рейса происходят по форс- мажорным обстоятельствам (причинам непреодолимой силы), находящимся вне сферы влияния перевозчика. При этом перевозчик приостанавливает или отменяет полет, предлагая пассажиру другие условия перевозки, при которых не гарантирует предоставления ранее затребованного места, остановку в пути следования или в месте назначения.
В этих условиях перевозчик не несет ответственности за нарушение условий контракта и причиненный материальный и моральный ущерб Остановки пассажира разрешены в согласованных местах, указанных в Правилах перевозчика. Если сумма затрат на излишек багажа и предлагаемые услуги выше, чем возмещение стоимости билета, перевозчик не вправе требовать от пассажира дополнительной платы, если же стоимость и затраты измененного маршрута ниже -перевозчик вернет разницу и не будет нести в дальнейшем ответственности за пассажира. По требованию пассажира резервирование может быть изменено или отменено. Если пассажир не уплатил за резервирование в указанный срок, то перевозчик вправе его аннулировать.ВОЗМЕЩЕНИЕ. В случае когда перевозчик не может осуществить перевозку в соответствии с договором или пассажир требует добровольных изменении условии, то перевозчик производит полное или частичное возмещение за неиспользованный билет в соответствии с Правилами. При этом возмещение производится лицу, чье имя указано в билете, или лицу, которое оплатило за билет и представило на то доказательства. Если перевозчик отменил полет и в дальнейшем не может его осуществить согласно расписанию, не может сделать остановку в пункте транзита или месте назначения, не способен предоставить ранее подтвержденное место, то величина возмещения равняется полной стоимости билета, если никакой полетный купон не использован. Если часть билета была использована, то перевозчик предоставит возмещение в размере разницы между стоимостью билета и стоимостью использованной перевозки. Эти виды возмещении называются принудительными и реализуются по инициативе перевозчика с согласия пассажира. Возмещение пассажиру за утерянный билет может быть сделано, если: а) утерянный билет или его часть не использовались, а также ранее не возмещались или не заменялись; б) пассажир обязуется компенсировать полностью сумму возмещения перевозчику, если будет иное, чем в пункте а. Перевозчик может отказать в возмещении: если предъявление к возмещению было сделано позднее, чем за время, предписанное Правилами; если билет, предъявленный к возмещению, используется как доказательство условия покинуть страну, и пассажир не докажет перевозчику, что он имеет право остаться в стране или отбудет из нее на другом транспорте. Возмещение за неиспользованный билет (или часть его) производится той валютой, которой билет был оплачен, но допускается возмещение и в другой валюте. Добровольное возмещение реализуется перевозчиком или его агентом, на то уполномоченным. Ограничения ДЛЯ ПАССАЖИРА Если пассажир ведет себя недостойно на борту самолета, подвергает опасности пассажиров, самолет или имущество на борту, мешает экипажу выполнять свои обязанности, то перевозчик вправе принять необходимые меры, вплоть до применения силы. Пассажир не может пользоваться на борту самолета без разрешения перевозчика портативным радио, передающими устройствами, электронными играми, радиоуправляемыми игрушками и другими электронными приборами, за исключением слуховых аппаратов и сердечных электростимуляторов. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ Пассажир обязан предоставить перевозчику все надлежащие документы о въезде, выезде, здоровье и т.д
Муссолини отдал приказ, чтобы эту позицию удерживали до последней возможности. Роммель должен будет отойти на позицию Буэрата. Гитлер считает, что эта новая позиция лучше первой. У нее только тот минус, что она очень близка к Триполи, и поэтому противник сможет атаковать ее воздушными силами и днем. Однако до тех пор, пока не будет обеспечена оборона Туниса и пока мы не придем по крайней мере в Алжир, позицию Буэрата следует непременно удерживать. Мы должны попытаться отбросить противника к Орану и продвинуться до Марокко. Если поставки будут продолжаться в прежнем темпе, мы не сможем удержать ни Туниса, ни Триполитанин. Воздушные перевозки должны практиковаться лишь в исключительных случаях. Нормальный путь это путь по морю. Наконец, вопрос о минах. Минные заграждения англичан, тянущиеся от Скапа-Флоу до Темзы, не дают немецким подводным лодкам приблизиться к английским берегам. Есть лишь узенький проход, рассчитанный только на один корабль. Ни одной немецкой подводной лодке не удалось приблизиться к этому проходу
1. Транспортное обеспечение туризма (на примере воздушного транспорта Республики Казахстан)
3. Экономическая сказка-реферат "НДС - вражья морда" или просто "Сказка про НДС"
4. Несколько рефератов по культурологии
5. Реферат по научной монографии А.Н. Троицкого «Александр I и Наполеон» Москва, «Высшая школа»1994 г.
9. Реферат по статье П. Вайнгартнера «Сходство и различие между научной и религиозной верой»
10. Генезис капитализма в Мексике. Реферат по истории экономики
11. Реферат по книге Н. Цеда Дух самурая - дух Японии
12. Реферат по теме “Человек на войне”
13. Реферат по биографии Виктора Гюго
14. Реферат - Физиология (Транспорт веществ через биологические мембраны)
15. США и Канада в АТР: набор рефератов
16. Реферат монографии А.А. Смирнова Проблемы психологии памяти
Магнит "Harry Potter HBP" Death Eater Masks. 
Ручка перьевая "Silver Prestige", синяя, 0,8 мм, корпус черный. 
Набор мебели игровой "Малыш-2". 17. Сборник рефератов о конфликтах
18. Реферат по экскурсоведению
20. Реферат о прочитаной на немецком языке литературы
21. Реферат для выпускных экзаменов
25. Реферат Политико-правовые взгляды М.М. Сперанского и Н.М. Карамзина
26. Договор воздушной перевозки грузов
27. Железнодорожные и воздушные перевозки
28. Организация перевозки груза на воздушном транспорте
29. Общие виды работ, выполняемых на воздушных судах
30. Первобытные люди
Термо ланч-бокс "Bento" (арт. TK 0049). 
Зеркальце карманное "Котик", 8x7 см. 
Коробка подарочная "Цветы и павлиньи перья". 33. Географические предпосылки развития туризма в Башкирии
34. Договор купли-продажи, договор имущественного найма, понятие и виды договора перевозки грузов
35. Международный туризм и его роль в развитии экономики Киргизской Республики
36. Труд и трудовая деятельность людей. Экономика труда
37. Культура поведения, культура общения и туризм
42. Компьютеры как средство общения людей
43. Загрязнение воздушной среды в Мурманской области
44. Оценка загрязнения воздушного бассейна крупных городов
46. Организация и управление пассажирскими перевозками
47. Лекции по пассажирским перевозкам
48. Забота государства о престарелых людях
Глобус Земли физический + политический, с подсветкой, 250 мм. 
Авто-вентилятор с функцией обогрева. 
Блюдо "Пасхальное", диаметр 25 см. 49. Личностные особенности пожилых людей как фактор их адаптации в посттрудовой период
51. Радиолокационная станция обнаружения воздушных целей
53. Воздествие рекламы на сознание людей
57. Потребительский рынок и потребительское поведение в туризме и индустрии гостеприимства
58. Сегментация спроса в туризме
59. Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия
60. Вербальный и невербальный языки деловых людей
61. Таиланд как объект туризма
62. Значение и роль туризма в физическом воспитании, виды простейших туристических соревнований
63. Международный туризм на примере Турции
64. Программный туризм (Великий Новгород)
Игра "Лопни шар" (арт. DE 0155). 
Настольная игра "Пакля-рвакля". 
Набор мягких кубиков "Предметы". 65. Перспективы развития туризма в Приморье
66. Специфика развития туризма в России
67. Маркетинг в туризме на примере туристической фирмы
69. История развития туризма в России
73. Сегментация спроса в туризме
77. Экономические условия развития туризма в Бразилии
78. Рекламная Компания на предприятии социокультурного сервиса и туризма
79. Художественная культура и познавательный туризм Греции
80. Программа курса "Технология выездного туризма"
Шар предсказаний, 12 см. 
Качели Фея "Чарли 3 в 1". 
Вожжи - страховка для ребенка Спортбэби "Комфорт". 81. Эстония (туризм)
82. Организация приключенческого туризма
83. Геоинформационные системы в туризме
84. Статистистический анализ туризма и отдыха в Краснодарском крае
85. Туризм Грузии
89. Уровень жизни советских людей в 70-е годы ХХ века
90. Уровень жизни советских людей в 70-е годы ХХ века
91. Строгановы первые из знаменитых людей
92. Берн Э. Игры, в которые играют люди. Люди, которые играют в игры.
93. Работа с ветеранами. Семейный досуг. Туризм
94. Тайна человека в романе "Бедные люди"
95. "Бедные люди" как притча об отношении литературы к читателю
96. Нравственные проблемы свободных людей в ранних рассказах М. Горького
Карандаши цветные "Noris Club", 12 цветов + 4 карандаша. 
Электронный озвученный плакат "Говорящая Азбука". 
Настольная семейная игра "Усачи". 97. Роман о повседневной жизни обыкновенных людей (по роману "Обыкновенная история")
98. Изображение "новых людей" в произведениях Тургенева и Чернышевского
99. "Новые люди"
Совок большой. 
