|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Система смазки двигателя |
Пакеты с замком "Extra зиплок" (гриппер), комплект 100 штук (150x200 мм). 
Коврик для запекания, силиконовый "Пекарь". 
Ручка "Шприц", желтая. Содержание Введение 1.Характеристика предприятия 2. Устройство системы смазки двигателя 2.1 Назначение и общее устройство системы смазки 2.2 Принцип работы системы смазки 2.3 Отказы и неисправности системы смазки 3. Техническое обслуживание системы смазки 4. Ремонт масляного насоса 5. Охрана труда 5.1 Техника безопасности при проведении технического обслуживания автомобиля Литература Введение Автомобилестроение Республики Беларусь Беларусь специализируется на производстве грузовых автомобилей. В последние годы здесь совершен прорыв в качестве выпускаемых грузовиков, автобусов и специальных машин. На предприятиях отрасли выпускаются машины грузоподъемностью до 220 тонн. Наращиваются объемы производства и улучшается качество продукции. Только Минский автомобильный завод выпускает более ста модификаций грузовых автомобилей. Это единственное предприятие в СНГ, которое выпускает магистральные автопоезда, соответствующие требованиям ЕВРО-2. На 5-ом Российском международном автосалоне, который проходил 23-29 августа 2001 года, МАЗ вновь, уже по традиции, продемонстрировал новинку производства - седельный тягач, соответствующий нормам стандарта &quo ;Евро-3&quo ;. Уже до конца 2001 года завод готов выполнять заказы потребителей на поставку такой машины. Этот седельный тягач представлен в составе автопоезда с новым трехосным полуприцепом. Кроме того, впервые завод подготовил к серийному производству новый самосвальный автопоезд и автобус большой вместимости марки &quo ;МАЗ-107&quo ;. Автомобилестроение включает 35 предприятий и организаций, выпускающих автомобили и автопоезда для международных перевозок, самосвалы и лесовозы, полноприводные автомобили повышенной проходимости, сверхтяжелые карьерные самосвалы и самосвальные автоприцепы, погрузчики, самоходные скреперы, грузовые прицепы и полуприцепы, прицепы-дачи к легковым автомобилям, велосипеды, мотоциклы, комплектующие и запчасти к автомобильной технике. В состав отрасли входят специализированные научно-исследовательские и конструкторско-технологические институты, которые обеспечивают разработку новых изделий, технологий и оборудования. ОСНОВНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА БЕЛАРУСИ: Минский автомобильный завод выпускает автомобили и автопоезда, седельные тягачи для междугородных и международных перевозок, самосвалы, лесовозы, грузовые прицепы и полуприцепы, городские и междугородные автобусы, прицепы-дачи к легковым автомобилям. Минский завод колесных тягачей выпускает автопоезда-тяжеловозы большой грузоподъемности, внедорожные полноприводные колесные шасси и самосвалы, автокраны. Белорусский автомобильный завод в г. Жодино выпускает тяжелые и сверхтяжелые карьерные самосвалы, грузовые, грузопассажирские и санитарные автомобили малой грузоподъемности, погрузчики. Могилевский автомобильный завод им. С. М. Кирова выпускает самоходные скреперы, автопоезда для подземных рудников и тоннелей, тягачи для буксировки самолетов, погрузчики для горных работ, автобетоносмесители. Минский моторный завод выпускает четырех- и шестицилиндровые дизельные двигатели для автотракторостроения, в том числе с турбонаддувом.
Минский мотоциклетный и велосипедный завод выпускает дорожные, спортивные, горные, туристические велосипеды, мотоциклы. Гродненское предприятие &quo ;Белкард&quo ; выпускает карданные валы к автомобильной технике. Борисовский завод &quo ;Автогидроусилитель&quo ; выпускает гидроусилители рулевого управления для автомобилей. Борисовский завод автотракторного электрооборудования выпускает стартеры и другое электрооборудование для автотракторной техники. Гродненский завод автомобильных агрегатов выпускает амортизаторы, тормозные камеры, детские велосипеды. 1. Характеристика предприятия Место нахождения предприятия: 230768, г. Гродно, ул. Суворова, 256. Площадь территории, занимаемая предприятием, составляет 8,1 га, из них сдано в аренду 0,61 га. Основной задачей ДУП «ГАП №1» является обеспечением устойчивых транспортных связей между постановщиками и потребителями, осуществлений социально-значимых перевозок, оказаний платных услуг населению и юридическим лицам, создание оптимальных условий труда и быта работников предприятия. Основными заказчиками автотранспорта является: ОАО « Гродненский мясокомбинат», ОАО « Продсервис», ОАО « Гродномолкомбинат», РУПП « Гроднохлебпром», табачная фабрика « Неман», КШП Ленинского и Октябрьского районов и прочие. Дочернее унитарное предприятие «Грузовой автомобильный парк №1» г. Гродно осуществляет перевозки хлебобулочных, молочных, мясных бакалейных товаров и т.д. в закрытые учреждения и торговую сеть города. ДУП « ГАП №1» полностью удовлетворяет потребности заказчиков в перевозках, имеет лицензии на осуществлении всех видов грузовых перевозок, в том числе на перевозку опасных грузов, а также на выполнение всех видов ремонта, технического обслуживания грузовых и легковых автомобилей. Удельный вес автомобилей, работающих на сжатом газе, составляет в их общем количестве- 80,6%. Основные виды деятельности ДУП «ГАП №1»: Внутригородские, социально-значимые перевозки; Междугородные и международные перевозки грузов; Удельный вес городских перевозок в общем объёме доходов составляет 66,3%, междугородных- 24,8%, международных- 8,9%. Услуги экспедиционного характера; Техническое обслуживание, ремонт, мойка и санитарная обработка автомобилей и автобусов, услуги автосервиса; Проведений государственного технического осмотра механических транспортных средств; Услуги по переоборудованию, монтажу и обслуживанию газобаллонной аппаратуры на автомобилях; Прочие виды услуг (первичная медико-санитарная помощь и освидетельствование водителей на доступ к работе, проведений контроля технического состояния автотранспортных средств перед выездом на линию, платная стоянка автомобилей). 2. Устройство системы смазки двигателя 2.1 Назначение и общее устройство системы смазки Смазочная система предназначена для подачи масла к трущимся поверхностям с целью уменьшения трения, охлаждения поверхностей и удаления продуктов изнашивания из зон трения. Если рабочие поверхности деталей абсолютно сухие и непосредственно соприкасаются одна с другой, то такое трение называется сухим. Работа механизмов при сухом трении требует значительных затрат энергии и сопровождается повышенным изнашиванием, а также значительным выделением теплоты.
Трение между рабочими поверхностями, разделенными достаточно толстым слоем масла, называется жидкостным. В этом случае усилие, необходимое для перемещения деталей, значительно сокращается и резко уменьшается их изнашивание. В ДВС жидкостное трение удается осуществить в основном только в подшипниках коленчатого вала на рабочих режимах. Остальные сопряженные пары движутся возвратно-поступательно или качаются, поэтому на их поверхностях не удается сохранить масляный слой достаточной толщины. Такое трение, когда рабочие поверхности разделены лишь тонкой пленкой масла (0,1 мм и менее), называется граничным. В зависимости от толщины пленки граничное трение может быть полужидкостным или полусухим. Последнее характеризуется возможностью «схватывания» микровыступов трущихся поверхностей, склонностью к задирам и эрозивному изнашиванию. Полужидкостное трение наиболее характерно для деталей цилинд-ропоршневой группы. В паре «выпускной клапан—направляющая втулка» возможно возникновение полусухого трения. Нельзя допускать и избыточного смазывания, так как это может привести к попаданию масла в камеру сгорания и на электроды свечей зажигания, вследствие чего увеличивается нагарообразование на днищах поршней, стенках камеры сгорания и клапанах. Это приводит к перегреву и перебоям в работе двигателя, а также к перерасходу масла. Требования, предъявляемые к смазочной системе: • бесперебойная подача масла к трущимся деталям на всех режимах работы двигателя, на подъемах и спусках автомобиля с уклоном до 35 % и при крене до 25 %, при температуре окружающей среды от 50 до -50°С, при положительных и отрицательных горизонтальных и вертикальных ускорениях; • достаточная степень очистки масла от механических примесей; • продолжительная работа двигателя под нагрузкой без перегрева масла; • прочная конструкция; • удобство технического обслуживания. В зависимости от способа подачи масла к трущимся поверхностям различают следующие способы смазывания: • разбрызгивание и посредством масляного тумана; • под давлением; • комбинированное. Под давлением масло подводится к трущимся деталям из главной масляной магистрали, давление в которой создается насосом. Разбрызгивание осуществляется специальными форсунками или подвижными частями КШМ (путем создания масляного тумана, стекающего в картер из масла). Комбинированная система смазывания сочетает в себе первые два способа. Под давлением масло подводится к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, опорам распределительного вала, сочленениям привода ГРМ, зубчатым колесам привода распределительного вала, топливному насосу высокого давления дизеля. В некоторых двигателях под давлением смазываются сопряжения верхней головки шатуна с поршневым пальцем. Разбрызгиванием масло подается на зеркало цилиндра из отверстия в кривошипной головке шатуна, а также разбрызгивается форсунками на днище поршня. Форсунки могут быть расположены и в нижней части цилиндра. Существует способ смазывания самотеком, когда подача масла осуществляется по каналам из резервуаров, карманов и различных углублений, расположенных выше смазываемых поверхностей.
Кроме того, можно запускать двигатель и при помощи стартер-генератора СГ-18-1С или комбинированным способом - воздухом и стартер-генератором. Зарядку воздушных баллонов системы пуска двигателя и обеспечение работы некоторых других систем (системы гидропневмоочистки смотровых приборов, например) осуществляется воздушной системой. Она включает в себя приводной, поршневой, 3-ступенчатый, 2-цилиндровый, компрессор АК-150СВ воздушного охлаждения, влагомаслоотделитель, фильтр, кран отбора воздуха и трубопроводы высокого давления. Рабочее давление системы составляет 120…160 кГ/см2. Вы хлопной патрубок двигателя В-84МС Вид на МТО танка Т-90 с двигателем В-84М С Для предупреждения аварийных ситуаций предусмотрена система аварийной сигнализации, блокировки пуска двигателя по низкому давлению и низкой температуре масла двигателя; блокировки пуска подогревателя при отсутствииохлаждающей жидкости и прекращения его работы при высокой температуре или потере охлаждающей жидкости. В систему входят: блок аварийной сигнализации БАС-6А; сигнальное табло ТС-6А; приемник давления ПД-1Т-15 для измерения давления в системе смазки двигателя; приемник термометра П-1 для измерения температуры масла в основном масляном баке двигателя; приемник термометра П-1 критической температуры охлаждающей жидкости; датчик уровня охлаждающей жидкости
1. Политика информационной безопасности для системы "Учет ремонта и ТО автотранспорта"
2. Надзор за безопасностью вакцин: система учёта неблагоприятных событий по вакцинам (СУНСВ)
3. Информационные аспекты взаимодействия в системе "человек - техника - природа"
4. Комплексная система обеспечения экономической безопасности предприятия
5. Пожарная безопасность и системы противодымной вентиляции
10. Ремонт системы управления видеокамер аналогового формата
11. Цель и организация проведения технического осмотра и ремонта системы питания
12. Система криптозащиты в стандарте DES. Система взаимодействия периферийных устройств
13. Техника Безопасности (лекции)
14. Многоагентные системы. Процесс самоорганизации в многоагентных системах
15. Система периодического учета запасов и система непрерывного учета запасов
16. Техника безопасности (всем морякам)
Стиральный порошок "INDEX", универсал, 6000 грамм. 
Карандаши цветные "Kores", 36 цветов, с точилкой. 
Подставка для колец Zoola "Кошка", хром. 17. Техника безопасности при эксплуатации проектируемого объекта
19. Новый принцип создания электронной техники, безопасной для человека
20. Техника безопасности при возгорании ЛВЖ
21. Техника безопасности в промышленности
25. Техника безопасности на производстве
26. Техника безопасности при выплавке чугуна
27. Основы производственной санитарии и техники безопасности
29. Системы автоматизированного проектирования и PLM-системы
30. Художественное оформление спектакля и техника безопасности на сцене
32. Системы цифрового управления гибкими производственными системами (ГПС)
Подушка для автокресел, детская "Roxy" от 1 до 3 лет. 
Магнитные истории "Мир вокруг". 
Карандаши цветные "Kores", 24 цвета, с точилкой. 33. Охрана труда и техника безопасности при дорожно-строительных работах
35. Закономерность развития техники и технологического процесса. Структура технологических систем.
36. Расчет показателей разработки элемента трехрядной системы
37. Система безопасности заказчика
41. Расчет теплопотерь и системы отопления индивидуального жилого дома
42. Расчет системы сбора и передачи данных
43. Спутниковые системы обеспечения безопасности мореплавания
44. Система безналичных расчетов
45. Система безналичных расчетов в России
46. Система безналичных расчетов в Российской Федерации
47. Контртеррористическая стратегия и перестройка системы безопасности США
48. Попытка создания системы коллективной безопасности в Европе накануне 2 МВ
Накладка на унитаз "Бегемотик", белая. 
Фоторамка-коллаж для 12 фото, 58x45x2 см, арт. 238642. 
Набор для специй "Садовая ягода", 2 предмета+салфетница, 23x6,5x9 см. 51. Расчет системы управления электроприводами
52. Денежный оборот и система расчетов на предприятии
53. Система электронных расчетов. Учет операций по электронным платежам
57. Системы и методы калькулирования себестоимости. Расчет себестоимости на примере ячеек КРУ
58. Расчет некогерентной радиолокационной системы кругового обзора
59. Аналитическое обоснование системы расчетов с контрагентами
60. Международные межбанковские системы безналичных расчетов
61. Система безналичных расчетов в условиях Липецкой области
62. S.W.I.F.T. в системе международных межбанковских расчетов
63. Система государственного контроля за пожарной безопасностью на объектах торговли города Москвы
64. Глобальные угрозы, системы безопасности
Рюкзачок "Олень". 
Шкатулка, 30x23.5x16 см (арт. 3668-RT-43). 
Термо ланч-бокс "Bento" (арт. TK 0049). 65. Расчет вентиляционной системы животноводческого помещения
66. Система учета и аудита расчетов по оплате труда
67. Анализ системы бухгалтерского учета по расчетам с персоналом по оплате труда на предприятии
68. Система информационной безопасности в Российской Федерации
69. Информационная система расчетов по договорам
73. Разработка алгоритма работы интеллектуальной информационной системы "Расчет меню"
74. Расчет составной конструкции системы двух тел
75. Расчет структурной надежности системы
76. Система безналичных расчетов платежными поручениями
77. Графическое моделирование деталей масляного насоса с помощью графической системы AutoCAD
78. Расчет линии связи для системы телевидения
80. Расчет переходных процессов в дискретных системах управления
Доска пробковая, с деревянной рамой, 120x90 см. 
Именная ложка с надписью "Любимый папа". 
Кружка керамическая "FIFA 2018", 1000 мл. 81. Расчет структурной надежности системы
82. Понятие и система международно-правовых средств обеспечения международной безопасности
83. Управление проектом, создание системы информационной безопасности
84. Первичные измерительные преобразователи в системах безопасности
85. Расчет автоматизированной системы регулирования давления в камере взбивания
89. Расчет системы электроснабжения ремонтно-механического цеха станкостроительного завода
90. Расчет устройств релейной защиты и автоматики системы электроснабжения
91. Рентабельность:методы расчета и система оценки на предприятии
92. Система расчетов с использованием пластиковых карт
94. Инвестиции и инновации в системе экономической безопасности
95. Система показателей и расчетов в планировании
96. Выполнение статистических расчетов с помощью ЭВМ в системе MINITAB и Exсel
Логическая игра "Динозавры.Таинственные острова", арт. SG 282 RU. 
Подарочное махровое полотенце "23 февраля. Щит". 
Пазл средний "Малышарики", 4 в 1. 97. Происхождение Солнечной системы и Земли
98. Вселенная, Галактика и Солнечная система
99. Происхождение и развитие солнечной системы
