![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Экономика и Финансы
Микроэкономика, экономика предприятия, предпринимательство
Расчет себестоимости эксплуатации асинхронного двигателя МАП521-4/16 |
Московский государственный колледж электромеханики и информационных технологий Кафедра экономики Курсовая работа Расчет себестоимости эксплуатации асинхронного двигателя МАП521-4/16 Выполнил: Фёдоров В.В. Группа: Р1-98 2002 Введение. Асинхронные машины как преобразователи энергии. Преобразование энергии в асинхронных машинах происходит при несинхронном (асинхронном) вращении ротора и магнитного поля. Разность частот вращения ротора и поля статора определяет частоту и амплитуду ЭДС, наводимой в проводниках обмотки ротора. В рабочих режимах машины разница в частотах вращения ротора и поля статора составляет лишь несколько процентов. Поэтому при анализе и характеристике работы машины частоту вращения ротора оценивают не в абсолютных единицах, а в относительных вводя понятие скольжения. Скольжение выражается либо в процентах, либо в долях единицы. Теоретически асинхронная машина может работать во всем диапазоне изменений s от -( до 0 (генераторный режим) и от 0 до (, но не при s=0. Режим работы с положительным скольжением подразделяется на двигательный (s=0-1) и тормозной, соответствующий изменению скольжения от 1 до (. В тормозном режиме ротор вращается против направления вращения поля и машина создает момент, обратный моменту, приложенному к валу. Конструкция и основные эксплуатационные характеристики. По конструктивному исполнению и способу монтажа двигатели выполняют в соответствии с ГОСТ 2479-79. Статоры машин шихтуют из электротехнической стали толщиной 0,35-0,5 мм. При длине магнитопровода меньше 250-300мм радиальные каналы на статорах отсутствуют. При большей длине магнитопровод подразделяют радиальными каналами для прохождения охолождающего воздуха. Обмотка статора во всех машинах общего назначения до напряжения 660 В мощностью до 100 кВт – из круглого провода, всыпная, а при мощности более 100 кВт – из подразделенных катушек из прямоугольного провода. В машинах на номинальное напряжение 3 кв. и выше обмотка выполнятся только цельными катушками, намотанными прямоугольным проводом. Конструкция крепления магнитопровода статора в корпусе зависит от габаритов и КР.1806.16. из лис №докум подп дата м т разраб Федоров 06.0 Расчет себестоимости лит лист листов 2.02 эксплуатации асинхронного двигателя МАП521-4/16 провер Дубова 12 у 2 МГКЭиИТ Р1-98 Н.конт утв мощности машины. В машинах малой мощности корпуса выполнены из алюминия, в некоторых конструкциях заливкой алюминия на собранный магнитопровод статора. В более мощных машинах корпуса и подшипниковые щиты стальные или чугунные. В машинах больших габаритов корпуса стальные из листовой стали. Вентиляторы в большинстве машин установлены непосредственно на валу, в машинах исполнения IP23- внутри корпуса, в машинах IP44 – вне корпуса, под кожухом. В машинах с коротко замкнутым ротором функцию вентилятора выполняют вентиляционные лопатки на замыкающих кольцах обмотки ротора. В подавляющем большинстве случаев асинхронные машины используют как двигатели, т.е. они работают в диапазоне скольжений от s=1 (начальный момент пуска – ротор неподвижный) до значений, близких к нулю (в режиме холостого хода s(0).
лист КР.1806.16. 3 из лист №докум подп дата м 1 Технические характеристики выбранного двигателя. Режим работы кратковременный и повторно- кратковременный. Климатическое исполнение-ОМ1. Класс нагревостоикости изоляции двигателей и тормозов-Н. Допустимое превышение температуры обмоток 140С, а при 250С. Степень защиты двигателя IP56. Для спуска конденсата из внутренних полостей двигателя имеются отверстия с резьбовыми пробками. Станина, щиты, крышки, кожух, тормоза выполнены из стали. Двигатель оборудован раздельными обмотками для каждой скорости. Концы валов и фланцы двигателя допускают высокие осевые и радиальные нагрузки. Коробка выводов имеет клеммовые рейки и сальниковые уплотнения для ввода питания двигателя и тормоза. Область применения. Двухскоростной асинхронный двигатель МАП521-4/16 предназначен для привода судовых палубных, подъемно- транспортных и других механизмов, характеризующихся большой частотой включений при тяжелых условиях пуска и торможения. Паспортные данные асинхронного двигателя МАП521-4/16. Таблица 1 Тип двигателя 2р ПВ,% Р2ном, кВт ном, об/мин I1ном при 380В, А М max, Н м М , Н м I , при В,А cos ( МАП512 -4/16 4 40 13 1370 26,5 250 230 130 0,92 16 15 3,5 300 16,8 250 250 32 0,60 Система планово-предупредительного обслуживания. Состав ремонтной бригады: Техническая группа ремонтного цеха состоит из 6 человек, 2 руководителя 6 разряда, 2 рабочих 4 разряда, 2 рабочих 3 разряда. Сменность работы 2 смены по 8 часов. лист КР.1806.16. 4 из лист №докум подп дата м 1.1 Составление графика профилактического и планового обслуживания. Ежедневное ТО заключается в визуальном осмотре двигателя и если необходимо в отчистке корпуса от загрязнении. Профилактическое обслуживание состоит из визуального осмотра двигателя и изоляции на предмет механических повреждений, отчистке поверхности оборудования от загрязнении, смазке подшипников, слива конденсата через специальные отверстия. Каждые 10000 часов следует провести полную разборку двигателя, промывку, смазку, замену подшипников, а также проверку диэлектрических свойств изоляции на соответствие ГОСТу. Через каждые 20000 часов производится замена обмотки. По истечении ресурса двигателя (40 000 часов) следует списание. лист КР.1806.16. 5 из лист №докум подп Дата м 2 Понятие себестоимости (Теоретическая часть) Все затраты возникающие на предприятий в ходе его производственной деятельности возмещаются за счет реализаций продукций, получения дохода и прибыли. Но не все затраты напрямую относят на стоимость изготовления, те затраты на изготовление и реализацию продукций которые включают в стоимость, а следовательно и в цену товара называют себестоимостью продукций. Существуют два метода расчета себестоимости: Калькуляционный – он применяется на этапе предварительных расчетов себестоимости продукций. Метод заключается в определений затрат непосредственно на единицу выпускаемой продукций по нормам расхода сырья, матерь ялов. Сметный метод – По этому методу рассчитывают средние, фактические затраты на производство продукции. Для расчета составляется калькуляция по статьям затрат (при этом затраты берут годовые).
Затраты складываются и делятся на годовой объем производства. Поскольку в качестве продукции выступает работа по эксплуатации оборудования, то следует рассчитывать стоимость этих работ, приходящихся на единицу оборудования в год, поэтому формула для расчета принимает следующий вид. Сп=Зосн. Здоп. Нсоц. Эзат. Атс. М Пф. Пр. Где, Зосн,Здоп- зарплата рабочим включая премий. Нсоц.- единый социальный налог. Э- Энергозатраты. Атс.- амортизация технических средств. М- матерьялы для ремонта. Пф.- полуфабрикаты. Пр.- прочее. В данной работе расчет проводился калькуляционным методом. лист КР.1806.16. 6 из лист №докум подп дата м 3 Расчетная часть. 3.1 Расчет зарплаты. Для расчета зарплаты нужно выбрать форму оплаты труда. Для выше перечисленных видов работ наиболее выгодно применить повременно-премиальную оплату труда, зависящею от сроков работы оборудования без учета внеплановых ремонтов и замен. Таблица 2 Разряд рабочего Количество человек по разряду Тарифная ставка руб/ч. Время работы час. Сумма руб. 6 2 14,39 160 2302,4 4 2 10,61 160 1697,6 3 2 7,83 160 1378,08 Итого 5697,6 Зосн=(160 14,39) (160 10,61) (160 7,83)= 5697,6 руб. Здоп=Зосн 0,25=5697,6 0,25=1424,4 руб. Где 25% - премий, выплаты за сверхурочные работы, работы в ночное время. лист КР.1806.16. 7 из лист №докум подп Дата м 3.2 Расчет единого социального налога. Нсоц=(Зосн Здоп) 0,356=2535,432 руб. Где 0,356% ставка единого социального налога. лист КР.1806.16. 8 изм лист №докум подп Дата 3.3 Расчет энергозатрат. Двигатель работает по 16 часов в сутки, из них 10 часов при частоте вращения 1370 об/мин, и 6 часа при частоте вращения 300 об/мин. Так как режим работы двигателя повторно-кратковременный, то реальное время работы составит: При =1370 об/мин Т=5 0,4=4 часа При =300 об/мин Т=3 0,15=0,9 часа Где 40% и 15% допустимое время включения двигателя. Потребляемая мощность двигателя: При =1370 об/мин Р1=V I=380 130=49.4 кВт При =300 об/мин Р1=V I=380 32=12,16 кВт Потребление энергий: В сутки ПЭс=(49,4 4) (12,16 0,9)=208,544 кВт/ч В год ПЭг=208,544 360=75075,84 кВт/ч Энергозатраты: В сутки Эс=208,544 1,3=271,1072 рублей В год Эг=75075,84 1,3=97598,592 рублей где 1,3 стоимость кВт/ч. лист КР.1806.16. 9 изм лист №докум подп Дата 3.4 Амортизация технических средств. Т нараб. на отказ=40000 час. Т в год=294 360=105840=1764 час. Т факт.=40000/1764(20 лет. На=1/20=5% Аг=Фнач. 0,05=32000 0,05=1600 руб. лист КР.1806.16. 10 изм лист №докум подп Дата 3.5 Матерьялы для ремонта. Таблица 3 Виды затрат Единица измерения Количество Стоимость единицы руб. Сумма руб. Смазка кг 49,7 40 1988 Подшипники шт. 6 200 1200 Обмотка шт. 1 1000 1000 Итого 4188 лист КР.1806.16. 11 изм лист №докум подп Дата 3.6. Расчет себестоимости. Составим калькуляцию себестоимости на оснований проведенных расчетов. Таблица 4 № Статьи затрат Сумма Зосн. 5697,6 руб. Здоп. 1424,4 руб. Нсоц. 2535,432 руб. Эзат. 97598,592 руб. Атс. 1600 руб. М Пф. 209,4 руб. Итого 109065,424 руб. лист КР.1806.16. 12 изм лист №докум подп дата
Доверие к авиационной технике Украины укрепляету потенциальных зарубежных покупателей регулярное участие самолета Ан-74ТК-200 в престижных авиационных показах, скажем, таких, как салоны в Бурже (Франция), Фарнборо (Англия) и Дубае (Арабские Эмираты). А.К. Мялица обладает великим даром - способностью заинтересовать делом каждого сотрудника. При этом он использует свою убежденность а больших технических возможностях, заложенных в конструкцию самолета Ан-74 для его дальнейшего совершенствования, создания перспективных и имеющих коммерческую привлекательность для авиапере возчиков модификаций. На основании анализа эксплуатации Ан-74 был сделан вывод о том, что для эффективного использования самопета на регулярных авиалиниях необходимо повысить его топливную эффективность, грузоподъемность, дальность полета, которые изначально были принесены в жертву обеспечению возможностей укороченного взлета и посадки на грунтовые аэродромы. Расчеты показали, что перенос двигателей на пилоны под крыло позволит значительно улучшить летно-технические характеристики самолета
1. Проектирование электродвигателя асинхронного с короткозамкнутым ротором мощностью 37 кВт
2. Проектирование асинхронного двигателя
3. Разработка асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
4. Где взять посадочный материал
5. Проектирование ракетного двигателя первой ступени двухступенчатой баллистической ракеты
9. Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)
10. Проектирование двухскоростного асинхронного двигателя для привода деревообрабатывающих станков
11. Проектирование двухскоростного асинхронного двигателя для привода деревообрабатывающих станков
12. Ремонт магнитной системы асинхронных двигателей
13. Управление асинхронным двигателем
15. Рабочие характеристики асинхронного двигателя
17. Исследование асинхронного исполнительного двигателя с полным немагнитным ротором
19. Проектирование трехфазного асинхронного электродвигателя
20. Моделирование асинхронного двигателя
21. Асинхронный электродвигатель
25. Расчёт и проектирование маломощных биполярных транзисторов
26. Математические модели в программе логического проектирования
27. Расчёт и проектирование маломощных биполярных транзисторов
28. MSSQL 2005 (Yukon) – работа с очередями и асинхронная обработка данных
29. Средства синхронного и асинхронного электронного обучения
30. Расчёт производственно-технологической программы свиноводческого комплекса
31. Проектирование и разработка программы ЧАТ для локальной сети
32. Разработка виртуальной лабораторной работы на базе виртуальной асинхронной машины в среде MATLAB
34. Проектирование и расчёт микронного многооборотного микроиндикатора
35. Расчёт и проектирование вторичного источника питания
37. Проектирование механизмов двухцилиндрового четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
41. Використання трифазного асинхронного двигуна в мережах однофазного струму
42. Проектирование плазменно-ионного двигателя
43. Система автоматичного регулювання асинхронного електродвигуна з фазним ротором
46. Жидкостные ракетные двигатели (ЖРД)
47. Реактивные двигатели, устройство, принцип работы
48. Расчёт статистических и вероятностных показателей безопасности полётов
49. Контрольные испытания газотурбинных двигателей
50. Патентование избирательных программ в контексте формирования концептуального рынка
51. Политическая программа английского просвещения Джона Локка
52. Диагностика банкротства предприятия и разработка антикризисной программы (на примере ООО «Оптима»)
53. Проектирование как самостоятельная сфера культуры
57. Компьютерные вирусы и антивирусные программы
59. Проектирование ЛВС в многоэтажном здании
60. Проектирование локально-вычислительной сети
62. Проектирование локальной вычислительной сети
63. Проектирование локальной вычислительной сети для агетства по трудоустройству
64. Система научно-технического перевода (пример перевода программой PROMT Гигант)
65. Разработка программы на языке LISP для построения кривых Серпинского i-го порядка
66. Комплекс программ построения справочников по формальным языкам
67. Программа контроля знаний студентов по дисциплине ЭРМ и РК в процессе учебы
68. Проектирование и разработка баз и банков данных
69. Написание игровой программы Tetris и описание алгоритма
73. Программное сопровождение практических работ по курсу "Конструирование и проектирование одежды"
74. Разработка программы на Ассемблере
75. Кадры с использованием программы Microsoft Access 97
76. Разработка лабораторного практикума "Создание тестирующей программы"
77. Обучающая программа "Графика" программированию в графическом режиме на языке turbo-pascal 7.x
79. Создание проекта с использованием программы GeniDAQ и контроллеров серии АДАМ-4000
80. Разработка игровой программы на языке программирования Turbo Pascal
81. Проектирование автоматизированных информационных систем
83. Программа управления самолётом в режиме автопилота
84. Разработка программы рисования линий с помощью мыши
85. Программа по ведению операций в магазине
89. Разработка САППР вакуумных систем на начальных этапах проектирования
90. Компьютерной программе Visio v.4.0
92. "Семейный бюджет" (расчет с помощью программы Microsoft Excel 97)
93. Настройка программы Microsoft Excel
95. Слои изображения в программе Photoshop
98. Компьютерные Вирусы. Программа-полифаг Aidstest
99. Создание баннеров с помощью программы Adobe PhotoShop 7.0
100. Расчёт частотных и временных характеристик линейных цепей