![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Физкультура и Спорт, Здоровье
Физкультура и Спорт
Туризм Узбекистана: проблемы развития отрасли |
МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И СРЕДНЕ – СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ТАШКЕНТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Факультет «Международный туризм» Реферат: ТУРИЗМ УЗБЕКИСТАНА: ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ ПЛАН: Введение. 1. Туризм в Узбекистане сегодня. 2.Уровень туроператорейтинга в Узбекистане. 3. Совместные проекты Узбекистана и Германии. 4. Уровень индустрии Узбекистана на международном рынке. Заключение. Список используемых литератур. ВВЕДЕНИЕ В 20.08.1999г. введен в действие Постановлением Олий Мажлиса Республики Узбекистан Закон №831-I «О туризме». Целью настоящего Закона является правовое регулирование отношений в сфере туризма, развитие рынка туристских услуг, а также защита прав и законных интересов туристов и субъектов туристской деятельности. Потому что туризм стал экономическим чудом. Доходы от международного туризма скоро достигнут триллиона долларов США в год. Каждый восьмой человек на земном шаре трудиться в туристском бизнесе. Существует мнение, что либерализация доступа на национальный рынок товаров может привести к ущербу для отраслей промышленности со всеми вытекающими отсюда негативным социально – экономическим последствиям. Однако, существует мнение, что либерализация на рынке туризма и сервиса услуг напротив, может привести к укреплению национального сектора услуг, способствуя доступу к дешевым и качественным услугам для национальной индустрии туризма, укрепляя конкурентоспособность. В настоящее время, когда конкуренция на рынке все возрастает, хорошая профессиональная подготовка является практически обязательным условием при трудоустройстве работников сферы туризма услуг и сервиса. Безусловным козырем будет профессиональное высшее образование. Важным условием профессиональной подготовки специалистов сферы туризма и сервиса является сочетание методов, позволяющих повысить не только мотивацию к обучению, но и эффективность всего учебно-воспитательного процесса. РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА В УЗБЕКИСТАНЕ Наше государство не очень большое, да и ресурсами мы не настолько богаты, чтобы торговать ими направо и налево. Следовательно, вывод напрашивается сам по себе - необходимо стимулировать отрасли, которые не требуют большое количество природных ресурсов. Так, к примеру, во всех развитых странах мира валютные поступления от международного туризма больше, чем от реализации определенной категории товаров. По оценке Всемирной туристической организации, 100 туристов находящихся в городе с развитым туристическим сервисом, расходуют около 200 долларов, то есть пребывание одного туриста в городе приносит доход 2 доллара. Для сравнения, любому даже развитому государству, чтобы получить такой доход, было бы необходимо вывести на мировой рынок около 1 тонны хлопка или 2 тонн пшеницы. Также развитие туризма помогает решить еще одну проблему- проблему безработицы. По статистике, каждые 30 туристов посещающих страну, способствуют созданию 1 рабочего места в сфере туризма и 2 места в связанных с туризмом отраслях. Также туризм положительно влияет на развитие периферии, т.е. сельской местности. Он дает возможность реализовать продукцию сельского хозяйства, местной промышленности и ремесел.
Индустрия туризма в Узбекистане имеет существенный потенциал развития. Он связан как с наличием большого числа уникальных природных объектов (озер, горных вершин, речных пойменных лесов), так и богатым культурно-историческим наследием. На территории страны находится свыше 7000 памятников архитектуры и искусства разных эпох и цивилизаций, многие из которых внесены в список культурного всемирного наследия ЮНЕСКО. Да, но этот потенциал эффективно не используется, много погрешностей, ошибок, недочетов. В целом рекомендации исследователей в области туризма сводятся к трем основным тезисам. Первое: людям, определяющим политику развития туристической отрасли, нужно учитывать, что выгоду приносит не только сам туризм, но и то, что работает на туризм. Второе: и главное: необходимо детальное планирование, ведь стратегия роста до сих пор не определена. И третье: нужно уделять как можно больше внимания маркетингу и продвижению направления. Нужно большое количество вложений для раскрутки этой отрасли в Узбекистане, для того чтобы сделать Бухару, Самарканд рентабельными.Многие рекламы экскурсионных туров по Узбекистану вызывают небольшое раздражение, так легко они искажают реальность, а туристы приезжают и понимают что это не то, чего они ожидали. Наш главный минус в том, что узбекский турпродукт неправильно продают. Чтобы люди приезжали в нашу страну, они должны заранее понимать, какие есть возможности в Узбекистане, что здесь можно делать. Плюс – они ожидают определенное качество услуг. Иностранных туристов в Узбекистане – и реальных, и потенциальных – смущают три вещи: трудностью получения визы, турагентства предоставляют туры только для групп туристов, сервис. Для получения визы туристу необходимо располагать пригласительным письмом или получить через посредство туристического агентства. Кроме того, в визе должны быть указаны города, которые турист собирается посетить. Существенна и проблема транспорта, т. к. он часто идет не по расписанию и обычно переполнен. Большинство магазинов закрыты в вечернее и ночное время. У туристов нередко возникают проблемы с органами милиции. Но еще одной очень труднопреодолимой проблемой является наличие мощных конкурентов: Китай, только на развитие туристической инфраструктуры в Пекине в ближайшие пять-шесть лет планируется потратить 9,8 млрд. долларов; Индия - в разных штатах страны представлены разные виды туризма, не жалеет министерство Индии и денег на рекламную кампанию - в 2005-2006 годах на эти цели выделят 48 млн. долларов; страны Юго-Восточной Азии, такие как Малайзия и Сингапур, превращают ЮВА в единое туристическое направление, то есть создают такие условия, чтобы туристы, посещая одну страну ЮВА, имели возможность посетить и другие страны региона. Но чтобы быть конкурентоспособными страны Центральной Азии также могут двигаться единым фронтом ведь и сами туристы становятся гораздо более требовательными и разборчивыми. Они все чаще хотят совместить в одном туре культурную программу, экотуризм, медицинский туризм и &quo ;дикий&quo ; отдых. Главное – инициировать процесс, подать сигнал инвесторам и правительству, что туризм в Узбекистане имеет огромный потенциал и достоин серьезного внимания с экономической точки зрения.
Конечно, при необходимой финансовой поддержке в самом Узбекистане будут развиты все эти виды туризма, но подумайте, сколько возможностей открывает сотрудничество предположим с Казахстаном в этой отрасли. &quo ;Великие памятники истории, культуры и архитектуры Узбекистана и дикий простор Западного Алтая ждут Вас!&quo ;. Нужно разработать структуру единых стандартов для отелей, сферы питания, экотуризма, создать единые турцентры, предоставлять скидки. Преобразовать наши недостатки в индивидуальность, да у нас неразвита инфраструктура, не тот уровень сервиса, пока не можем достичь более высокого уровня взглянем на это с другой стороны - многие люди любят путешествовать, потому что хотят изведать новых ощущений, так дадим им возможность почувствовать всю экзотику старого города, обустроенного под древность коттеджа в горах со всеми их недостатками. 2. ТУРИСТИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА В настоящее время в ряде министерств и ведомств страны идет согласование государственной Программы развития туризма в Узбекистане на период до 2010 года. В рамках ее подготовки специалистами Национальной туристской администрации страны (НТА) проведен анализ состояния и проблем развития этой отрасли. Особенность программы, как считают специалисты НТА Узбекистана, - в ее комплексном характере, а ее цель - &quo ;интенсификация туристской индустрии посредством внедрения элементов рыночной экономики&quo ;. За этот период туристская инфраструктура существенно улучшилась, особенно это коснулось рынка средств размещения, особенно в столице Узбекистана. За последние годы в столице Узбекистана построены новые отели, другие были существенно реконструированы, что не осталось незамеченным и привлекло внимание некоторых международной гостиничных брендов. Ряд бывших государственных и ведомственных гостиниц приватизирован, появились новые частные отели, некоторые из которых стали претендовать на право называться национальными брендами. В настоящее время на территории республики действуют 162 гостиницы, турбазы и кемпинги, располагающие более чем 9 тыс. мест. Только за последние пять лет введены в эксплуатацию 17 крупных и средних гостиниц, которые одновременно могут принять более 1 330 гостей, а также свыше 20 небольших частных отелей. В Узбекистане более 350 организаций с различными формами собственности, имеющих лицензию на право заниматься туристской деятельностью, из которых 300 - частные фирмы. На сегодняшний день доля частного бизнеса в структуре туристского потока и общего объема туристских услуг составляет 90%. Неравномерная концентрация объектов туристского интереса, гостиничной, транспортной и другой инфраструктуры индустрии гостеприимства Узбекистана приводит к тому, что 76,2% от общего туристского потока приходится на основные туристские центры - Самарканд, Бухару, Хиву и Ташкент. Остальные 24,6% иностранных туристов проявляют интерес к достопримечательностям, расположенным в Ферганской долине и трех областях юга страны. Это отражается и на распределении материально-технической базы туризма страны. Так, 40 % всего производственного потенциала туризма сосредоточено в столице Узбекистана и Ташкентской области, 37% - на территории Самаркандской, Бухарской и Хорезмской областях, около 16% - в Ферганской долине и Сурхандарьинской области.
Дело заключается в том, что на Западе, на сколько мне известно, да и по логике вещей, и в авиации, у нас в Советском Союзе,P нет (в развитых отраслях промышленности) понятия Научного руководителя и Конструктора. Я и сам это понимаю, научное руководство проблемой. Например, научное руководство проблемой авиации, хотя такого наверное нет, но я мог бы себе его представить. Это такая организация, которая овладела бы стратегией развития авиации: сколько малых самолетов; сколько больших; чему отдать предпочтение: комфорту при загрузке-выгрузке пассажиров или скорости перемещения аппарата из точки в точку; отдать ли предпочтение гиперзвуковым каким-то самолетам или самолетам летающим с звуковыми скоростями; что важнее, с точки зрения безопасности, обеспечение комфортабельной надежной работы наземных служб или деятельности персонала на борту самолета; доля в авиации различных типов самолетов Такое научное руководство авиацией мне представлялось бы допустимым. Но, когда речь идет о конструкции самолета, о самолете, то у него должен быть один хозяин
1. Рынок туризма и туристических услуг Новосибирской области
2. Проблемы развития бизнес-туризма в России
3. Проблемы и перспективы развития въездного туризма на примере Ленинградской области
4. О проблеме развития экологического туризма в России
5. История развития внутренних войск
9. Развитие делового туризма в Польше
11. Проблема развития преступности среди молодежи г. Губкина Белгоросдкой области
12. Анализ проблем и перспективы развития экстремального туризма в России и за рубежом
13. Значение средств размещения во внутреннем туризме
14. Перспективы развития спортивного туризма в Самарской области
15. Развитие винного туризма в странах Европы
16. Развитие въездного туризма в Соединенных Штатах Америки
17. Развитие железнодорожного туризма
18. Развитие международного туризма в России
19. Развитие образовательного туризма в средневековой культуре
20. Развитие событийного туризма в Республике Беларусь
21. Рекреационный потенциал и перспективы развития туризма в Липецкой области
25. Программа развития и поддержки малого предпринимательства в Новгородской области в конце 90-х годов
26. Климат и внутренние воды. Почвы Липецкой области
27. Программа комплексного развития способностей личности для детей-инвалидов Новосибирской области
28. Особенности развития речи детей младшего дошкольного возраста с задержкой речевого развития
29. Вдосконалення ефективності розвитку сільського зеленого туризму у Львівській області
30. Туризм на Алтае и некоторые проблемы, связанные с его развитием
31. Проблемы и перспективы развития дополнительного образования в сфере физической культуры и спорта
33. Система страхования физических лиц: проблемы становления и перспективы развития
35. Социально-экономические проблемы развития туризма
36. Пищевая промышленность Украины. Проблемы и перспективы развития
37. Географические предпосылки развития туризма в Башкирии
42. История развития физической культуры в древней Греции и Риме
43. Гигиенические основы питания, как источник здоровья и нормального физического развития детей
44. Экологические проблемы развития промышленного производства
45. Влияние подвижных игр для развития физических качеств у юных легкоатлетов (10-14 лет)
46. Места обучения детей с проблемами в развитии
48. Прогнозирование развития проблемы перенаселения
49. Атомная энергетика, проблемы развития и принцип действия
50. Развитие основных физических качеств юношей
51. Особенности развития физических качеств у школьников, проживающих на Дальнем Востоке
52. Физические особенности человека и их развитие
53. История развития физической культуры в древней Греции и Риме
57. Международный туризм и его роль в развитии экономики Киргизской Республики
58. Проблемы и перспективы развития малого предпринимательства в России
59. Проблемы развития малых предприятий в России
60. Предпринимательство. Проблемы развития предпринимательства в России
61. Международный туризм: состояние и перспективы развития
62. РАЗВИТИЕ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ РЕГИОНАЛЬНОГО ТУРИЗМА
63. Туризм. Развитие инфраструктуры туристической индустрии
65. Развитие паломнического и религиозно-познавательного туризма в Новгородской области
66. Географические предпосылки развития туризма в Башкирии
67. Международный туризм и его роль в развитии экономики Киргизской Республики
69. Социально-экономическое развитие России в 60-90-е гг. XVIII в. Внутренняя политика Екатерины II
73. Проблемы развитии современной демократии
74. Совершенствование программы развития туризма Псковской областии
75. Американская и Мировая Науки: их развитие и проблемы
76. Экономическая безопасность России: внутренние проблемы
77. Формирование общения у детей дошкольного возраста с проблемами в интеллектуальном развитии
78. Особенности личностного развития учащихся старших классов : проблемы и перспективы
79. Особености личностного развития учащихся старших классов : проблемы и перспективы
80. Проблема периодизации развития личности
81. Некоторые проблемы развития одаренных детей
84. Проблемы развития и формирования среднего класса в России
85. Социально–культурные проблемы развития России
89. Развитие физкультуры и спорта. Новые системы и методы физического воспитания.
90. Концепция развития физической культуры и спорта в Российской Федерации на период до 2005 года
91. Развитие физической культуры и спорта - приоритетное направление социальной политики государства
92. Влияние интенсивных физических нагрузок на развитие аллергических заболеваний
93. Программа физического воспитания детей 5-6 лет с задержкой психического развития
95. Социальная значимость физической культуры и спорта в современных условиях развития России
96. Развитие сети физкультурно-спортивных сооружений и материально-технической базы физической культуры
97. Влияние средств ритмической гимнастики на показатели физического развития и двигательных качеств
99. Проблемы организации оздоровления детей и подростков средствами активного отдыха и туризма