![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Экономика и Финансы
Менеджмент (Теория управления и организации)
Системы управления материальными потоками |
С О Д Е Р Ж A Н И ЕВведение .2 1. Системы управления материальными потоками 4 1.1. Толкающая система управления материальными потоками .7 1.2. Тянущая система управления материальными потоками .9 1.3. Логистическая концепция RP 10 1.4. Логистическая концепция «jus -i - ime» .16 1.5 Система KA BA .18 1.6 Система OR .21 2. Управление запасами на предприятии с помощью анализа XYZ 22 2.1. Дифференциация товарных запасов фирмы на группы X, Y, Z 23 Заключение 27 Список литературы .27 ВВЕДЕНИЕ В последние годы в сфере товарного обращения ряда стран произошли существенные преобразования. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращения затрат в данной сфере. В хозяйственной практике стали использоваться новые методы и технологии доставки товаров. Они базируются на концепции логистики. Логистика (от греческого слова «logis ike», что означает искусство вычислять, рассуждать) – это наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Логистика охватывает всю сферу и спектр деятельности предприятия и на всех стадиях развития производства стремится сократить затраты и выпустить продукцию, заданного количества и качества в установленные сроки и в установленном месте. В связи с быстрыми изменениями рыночных условий предприятия, ориентированные на логистическую организацию имеют преимущественную возможность адаптации системы к условиям окружающей среды. В современных условиях выделяют несколько видов логистики: производственную, закупочную, распределительную, информационную, транспортную, логистику сервиса и др. Одним из центральных звеньев системы логистики можно назвать производственную логистику, так как благодаря производству осуществляется закупка сырья и материалов, а в последующем и распределение готовой продукции. Логистическая концепция организации производства включает в себя следующие основные положения: отказ от избыточных запасов; отказ от завышенного времени на выполнение основных и транспортно-складских операций; отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей; устранение простоев оборудования; обязательное устранение брака; устранение нерациональных внутризаводских перевозок; превращение поставщиков из противостоящей стороны в доброжелательных партнеров. В отличие от логистической традиционная концепция организации производства предполагает: никогда не останавливать основное оборудование и поддерживать во что бы то ни стало высокий коэффициент его использования; изготавливать продукцию как можно более крупными партиями; иметь максимально большой запас материальных ресурсов “на всякий случай”. Содержание концептуальных положений свидетельствует о том, что традиционная концепция организации производства наиболее приемлема для условий “рынка продавца”, в то время как логистическая концепция – для условий ”рынка покупателя”.
Целью данной работы является: Изучение систем управления материальными потоками на предприятии. Основные задачи: 1. Применение прогрессивных способов оптимизации производственных процессов на основе логистического подхода. 2. Управление запасами на предприятии с помощью анализа XYZ. 1. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ Под системой управления материальными потоками понимается организационный механизм формирования планирования и регулирования материальных потоков в рамках внутрипроизводственной логистической системы. Поток представляет собой совокупность объектов, воспринимаемую как единое целое, существующую как процесс на некотором временном интервале и измеряемую в абсолютных единицах за определенный период. Параметры потока – это параметры, характеризующие происходящий процесс. Основными параметрами, характеризующими поток, являются: начальный и конечный его пункты, траектория движения, длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность. По характеру образующих объектов выделяются следующие виды потоков: материальные, транспортные, энергетические, денежных средств, информационные, людские, военные и др., но для логистики из перечисленных представляют интерес материальные, информационные и финансовые. Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия. Материальный поток – это продукция (в виде грузов, деталей, товарно-материальных ценностей), рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических (транспортировка, складирование и др.) и (или) технологических (механообработка, сборка и др.) операций и отнесенная к определенному временному интервалу. Материальный поток не на временном интервале, а в данный момент времени переходит в материальный запас. Материальный поток характеризуется определенным набором параметров: номенклатура, ассортимент и количество продукции; габаритные характеристики (объем, площадь, линейные размеры); весовые характеристики (общая масса, вес брутто, вес нетто); физико-химические характеристики груза; характеристики тары (упаковки); условия договоров купли-продажи (передачи в собственность, поставки); условия транспортировки и страхования; финансовые (стоимостные) характеристики; условия выполнения других операций физического распределения, связанных с перемещением продукции, и т.д. Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе имеет свою специфику и носит название производственной логистики. Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающие такие материальные услуги, как хранение, фасовка, развеска, укладка и др.
Логистические системы, рассматриваемые производственной логистикой, носят название внутрипроизводственных логистических систем. К ним можно отнести: промышленное предприятие; оптовое предприятие, имеющее складские сооружения; узловую грузовую станцию; узловой морской порт и др. Внутрипроизводственные логистические системы можно рассматривать на макро- и на микроуровне. На макроуровне внутрипроизводственные логистические системы выступают в качестве элементов макрологистических систем. Они задают ритм работы этих систем, являются источниками материальных потоков. Возможность адаптации макрологистических систем к изменениям окружающей среды в существенной степени определяется способностью входящих в них внутрипроизводственных логистических систем быстро менять качественный и количественный состав выходного материального потока, т. е. ассортимент и количество выпускаемой продукций. Качественная гибкость внутрипроизводственных логистических систем может обеспечиваться за счет наличия универсального обслуживающего персонала и гибкого производства. Количественная гибкость также обеспечивается различными способами. Например, на некоторых предприятиях Японии основной персонал составляет не более 20% от максимальной численности работающих. Остальные 80% — временные работники. Причем до 50% от числа временных работников составляют женщины и пенсионеры. Таким образом, при численности персонала в 200 человек предприятие в любой момент может поставить на выполнение заказа до 1000 человек. Резерв рабочей силы дополняется адекватным резервом оборудования. На микроуровне внутрипроизводственные логистические системы представляют собой ряд подсистем, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство. Эти подсистемы: закупка, склады, запасы, обслуживание производства, транспорт, информация, сбыт и кадры, обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы. В соответствии с концепцией логистики построение внутрипроизводственных логистических систем должно обеспечивать возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри предприятия. Когда спрос превышает предложение можно с достаточной уверенностью полагать, что изготовленная с учетом конъюнктуры рынка партия изделий будет реализована. Поэтому приоритет получает цель максимальной загрузки оборудования. Причем, чем крупнее будет изготовленная партия, тем ниже окажется себестоимость единицы изделия. Задача реализации на первом плане не стоит. Ситуация меняется с приходом на рынок ”диктата” покупателя. Задача реализации произведенного продукта в условиях конкуренции выходит на первое место. Непостоянство и непредсказуемость рыночного спроса делает нецелесообразным создание и содержание больших запасов. В то же время производственник уже не имеет права упустить ни одного заказа. Отсюда необходимость в гибких производственных мощностях, способных быстро отреагировать производством на возникший спрос. Снижение себестоимости в условиях конкуренции достигается не увеличением размеров выпускаемых партий и другими экстенсивными мерами, а логистической организацией как отдельного производства, так и всей товаропроводящей системы в целом.
Главные причины, по которым начиная с середины 1960-х гг. в экономически развитых странах наблюдается резкое возрастание интереса к логистической идее, заключаются в следующем: • превращение рынка продавца в рынок покупателя; • обеспечение конкурентных преимуществ логистически организованных материалопроводящих систем за счет снижения себестоимости продукции и улучшения качества поставок; • энергетический кризис; • НТП и в первую очередь компьютеризация управления. Необходимым условием для развития отечественной логистики является ликвидация экономических предпосылок для воспроизводства монополистических тенденций и НТП в сферах производства и обращения. В современной экономике выделяют три этапа совершенствования логистики. Первый этап – 1960-е гг. характеризуются использованием логистического подхода для управления материальными потоками в сфере обращения. В этот период начинается осознание двух ключевых положений: 1) существующие как бы отдельно потоки материалов в производстве, хранении и транспортировании могут быть взаимоувязаны единой системой управления; 2) интеграция отдельных функций физического распределения материалов может дать существенный экономический эффект
1. Финансовый менеджмент в системе управления денежными потоками на транспортном предприятии
2. Логистический подход к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения
3. Требования к организации и управлению материальными потоками
4. Разработка алгоритмов контроля и диагностики системы управления ориентацией космического аппарата
5. ПВО. Устройство ЗАК МК. Система управления антенной (СУА)
9. Системы управления движением судов
10. Автоматизированные системы управления учебным процессом в вузе
12. Работа комбинированной автоматической системы управления
14. Этапы развития системы управления экономикой в РФ
15. Разработка системы управления акционерным обществом /АОА "Контур"/
16. Контроль в системе управления
17. Контроль в системе управления
19. Система управления на японских предприятиях. КРУЖКИ КАЧЕСТВА
20. Автоматизированная система управления санаторным комплексом. Подсистема "Диетпитание"
21. Корабельные автоматизированные системы управления
25. Модель управления конфликтными потоками в классе алгоритмов
26. Организация системы управления издержками
27. Анализ обеспечивающих подсистем системы управления
28. Коммуникации в системе управления
29. Организация системы управления рисками на предприятии
30. Рекомендации по совершенствования системы управления
31. Совершенствование системы управления персоналом на предприятии
32. Формирование основных элементов системы управления АО-Энерго
33. Компетенции и их роль в системе управления персоналом
34. Внутренний контроль в системе управления холдингом
35. Бизнес-процессы в системе управления предприятием
41. Автоматизированные системы управления технологическими процессами
42. Расчет системы управления электроприводами
43. Система управления организации
44. Автоматизированные системы управления и бронирования в средствах размещения
45. Новые тенденции в японской системе управления персоналом
46. Управление материально-техническим снабжением строительной организации
47. Управление денежными потоками
48. Индикативное планирование в системах управления социально - экономическими процессами
49. Неформальный справочник по системам управления проектами
50. Spider Project - первая российская система управления профессионального уровня
51. Формирование системы управления рынком бытовых услуг на муниципальном уровне
52. Системы управления электронным документооборотом
53. Современная структура системы управления
57. Основные компоненты системы управления документооборотом (СУД)
58. Информационные системы управления
59. Система управления аппаратом производства фотографической эмульсии
60. Некоторые аспекты обеспечения эффективности работы системы управления базами данных
61. Аспектно-ориентированные методы в управлении информационными потоками баз данных ДП АСУТП
62. Введение кантонной системы управления и ее эволюция
63. Разработка компьютеризированной системы управления запасами
64. Управление: основные понятия, система управления, ее признаки, принципы организации деятельности
65. Система управления положением бортового прожектора вертолёта
66. Концепция построения системы управления Московского представительства компании КАМЕЙ
67. Понятие качества и организация системы управления качеством
68. Реорганизация системы управления Нефтяными компаниями в условиях диверсификации рынка
69. Три задачи управления финансовыми потоками
73. Бухгалтерский учет в системе управления предприятием
74. Дисциплинарная система управления
75. Нормативно-методическое и правовое обеспечение системы управления персоналом
76. Open Plan - система управления проектами
77. Автоматизированная система управления персоналом "Отдел кадров"
78. Автоматические системы управления
79. Информационная система "Управление персоналом"
80. Информационная система управления заявками в автосервисе
81. Микропроцессорная система управления на базе интерфейсов персонального компьютера
82. Настольные системы управления базами данных
84. Разработка системы управления базой данных строительной фирмы
85. Реляционная модель данных в системах управления базами данных
89. Системы управления маркетингом
90. Управление проектами и системы управления проектами
91. Приказно-воеводская система управления в Московском государстве XV-XVII веков
93. Микроконтроллер системы управления (автосигнализация)
94. Разработка системы управления аппарата по розливу воды в стаканчики
96. Разработка системы управления электроприводом
97. Расчет переходных процессов в дискретных системах управления