|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Организация работ ремонтного участка АТП |
Пакеты с замком "Extra зиплок" (гриппер), комплект 100 штук (150x200 мм). 
Коврик для запекания, силиконовый "Пекарь". Сибирский Государственный Межрегиональный Колледж Строительства и Предпринимательства Специальность № 1705 КУРСОВОЙ ПРОЕКТ По предмету: “Организация и управление на автомобильном транспорте”. Тема: Организация работ ремонтного участка АТП. Выполнил: Студент гр.4053 СЕМЕУСОВ П.Л. Руководитель: ИСАЧЕНКО Т.А. ИРКУТСК 2002 Содержание Стр. Введение 4 Расчетная часть 1.Расчет планового количества технического обслуживания подвижного состава 6 2. Расчет трудоемкости .8 2.1Расчет нормативной трудоемкости ТО и ТР на одно обслуживание .8 2.2Расчет годовой трудоемкости ТО ТР .9 3. Расчет численности рабочих укрепленной бригады .11 4. Расчет планового фонда оплаты труда укрепленной бригады .14 4.1 Расчет ставок за час работы по видам воздействий .14 4.2 Расчет фонда оплаты труда укрепленной бригады .14 4.3 Расчет доплат за тяжелые и вредные условия труда 14 4.4 Расчет суммы премий рабочим занятым ТО и ТР 18 4.5 Расчет доплат ремонтным рабочим занятым в ночное и вечернее время .19 4.6 Расчет дополнительной оплаты труда ремонтных рабочих 21 4.7 Определение суммы отчислений ФОТ во вне бюджетные фонды .22 5. Затраты на материалы и запасные части ТО и ТР автомобилей .23 6. Расчет накладных расходов .25 7. Плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР 26 8. Расчет экономической эффективности .26 9. Годовые показатели работ укрепленной бригады занятой работой по ТО и ТР подвижного состава 27 10. Структура управления АТП КП 1705. 70 . 00. 00. ПЗ Изм Лист №документ. Подп Дата Разработал Семеусов П.Л Пояснительная Лит Лист 2 Листов записка Проверил Исаченко Т.А. №контроль СГМКС и П гр.4053 Утвердил 1.Введение1.Введение. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление. Так за нормативный срок службы грузовых автомобилей средней грузоподъёмности, структура трудовых затрат в процентах от общих затрат составляет: ТО и ТР – 91% ; капитальный ремонт автомобиля и агрегатов – 7 % ; изготовление автомобиля – 2 %. Столь высокие затраты на ТО и ТР связаны с отставанием производственно- технической базы автомобильного транспорта по темпам роста от парка подвижного состава. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава следует рассматривать как одно из главных направлений технического процесса при создании и реконструкции ПТБ предприятий автомобильного транспорта. Механизация работ при ТО и ремонте служит материальной основой условий труда, повышения его безопасности, а самое главное, способствует решению задачи повышения производительности труда, что особенно важно в условиях дефицита рабочей силы. Основным средством уменьшения интенсивного изнашивания деталей и механизмов и предотвращения отказов агрегатов или узлов а/м, т. е. Поддержание его в технически исправном состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение ТО. Под ТО понимают совокупность операций (уборо-моечных, крепёжных, регулировочных, смазочных) цель которых предупредить возникновение неисправностей, повысить надёжность и уменьшить изнашиваемость деталей.
ТО- 2 в отличии от ТО-1 более углубленное и трудоёмкое. Если при ТО-1 техническое состояние автомобиля определяют визуально и выполняется небольшой спектр работ направленных на своевременное выявление неисправностей, то при ТО-2 выполняются работы охватывающие весь автомобиль, при этом не только определяется техническое состояние автомобиля, но и проводятся работы различного рода: замена масла /смазки/ в узлах трения, очистка или замена фильтрующих элементов, регулировочные работы. Связано это с тем, что ТО-2 выполняется через значительный промежуток времени в отличии от ТО-1, за который автомобиль получает значительные неисправности и повреждения. Поэтому качественное выполнение ТО-2 способно повысить срок службы автомобиля. Однако техническая мысль не стоит на месте и постоянно создаёт всё более сложные, по своему устройству, автомобили, обслуживание, которых требует огромных усилий. Поэтому перспективным и является внедрение в сферу ТО и Р современного оборудования, в том числе и диагностическое, а так же повышение квалификации обслуживающего персонала, что в свою очередь скажется на качестве выполняемого обслуживания. Расчетная часть.1.Расчет планового количества технических обслуживаний подвижного состава. Определение годового пробега автомобилей. коэффициент выпуска машин на линию дни рабочих в году (212 дн) МАЗ-5335 (тыс.км) 1.1Определение количества капитальных ремонтов по маркам автомобилей – кр (1)Lобщ.- общий пробег автомобилей данной марки (км) Lкр.- переодичность капитальных ремонтов (км)МАЗ-5335 1.2Определяем количество ТО-2. (2)Где : Lто-1., Lто-2.- периодичность ТО-1 и ТО-2.МАЗ-5335 1.3Определяем количество ТО-1. 1.4 Определение количества ежедневных обслуживаний ( ЕО) (4) Где: LВ – коэффицент выпуска автомобилей на линию. Дк – число календарных дней в году. Асп –среднесписочное количество автомобилейМАЗ-5335 1.5 Определение количества сезонных обслуживаний ( co) 2. Расчет трудоемкости ТО и ТР2.1Расчет нормативной трудоемкости ТО и ТР на 1 обслуживание автомобиля. 2.1.1 Расчет нормативной трудоемкости ТО-1 (6) Где: K2-коэфицент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организаций его работы (1.табл.2.9) K2-коэфицент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей и количества технологически совместимых групп подвижного состава (1. табл.2.12 ) МАЗ-5335 2.1.2 Расчет нормативной трудоемкости ТО-2 2.1.3 Расчет нормативов трудоемкости ЕО 2.1.4 Расчет нормативов трудоемкости СО 2.1.5 Расчет нормативов трудоемкости ТР коэффициент, учитывающий природно-климатические условия - коэффициент корректирования зависящий от пробега с начала эксплуатации в долях от капитального ремонта,- коэффициент корректирования зависящий от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп ПС, 2.1.6 Расчет коэффицента корректирования K4 как среднеарифметического по формуле: (11) Где: А1-удельный вес машин не прошедших капитальный ремонт (54%) А2- удельный вес машин прошедших капитальный ремонт (46%) Уq1- коэффицент пробега до капитального ремонта (0,71) Уq2- коэффицент пробега после капитального ремонта (1,26)2.2
Расчет годовой трудоемкости работ по ТО и ТР 2.2.1 Расчет годовой трудоемкости по ТО-1 2.2.2 Расчет годовой трудоемкости ТО-2 2.2.3 Расчет годовой трудоемкости СО 2.2.4 Расчет годовой трудоемкости ЕО 2.2.5 Расчет годовой трудоемкости по ТР. (Тгтр) 2.2.6 Расчет суммарной трудоемкости работ на планируемый год по ТО и ТР (Тгобщ). 2.2.7 Расчет годовой трудоемкости вспомогательных работ. 3.Расчет численности рабочих укрупненной бригады. 3.1 Численность ремонтных рабочих (Чрр) рассчитывается по формуле: (19) Где: - коэффицент выполнения норм выработки для ремонтных рабочих, равный 1,06- 1,1 ФРВ-фонд рабочего времени в часах согласно расчета. Где: ДК- дни календарные (365дн) ДВ- дни выходные в году (104дн) ДП- дни праздничные в году (11дн) ДОО- дни основного отпуска (31дн) ДДО-дни дополнительного отпуска (2дн) ДБ-дни неявок на работу по болезни (2дн) ДГО-дни государственных обязанностей (1дн) ДЛН-дни личной надобности в году (1дн) РД- продолжительность рабочего дня (8ч) РД-время в час, на которое сокращается день перед праздниками. 3.2 Расчет численности вспомогательных рабочих. ГАЗ-53А 3.3 Расчет численности инженерно технических работников (ИТР). Согласно методическим рекомендациям численность ИТР принимаем в размере 15% от численности ремонтных и вспомогательных работников. 3.4 Общая численность рабочих Таблица №1 Распределение трудоемкости по ТО и ТР и видам работ. Наименование работ ТО и ТР Удельный вес Трудоёмкость Численность человек Е.О. Уборочные 80% 88967.2 47 Моечные 20% 22241.8 12 ИТОГ 100% 111209 59 ТО-1; ТО-2 Общее диагностирование 10% 969.4 1 Крепёжные, регулировочные, 90% 8724.6 4 смазочные и др. ИТОГ 100% 9694 5 ТР Общее диагностирование 2% 657.16 1 Регулировочные 35% 11500.3 3 Сварочные 5% 1642.9 1 Жестяницкие 7% 2300.06 1 Малярные 6% 1971.48 1 Деревообрабатывающие 6% 1971.48 1 Агрегатные 18% 5914.44 2 Слесарно-механические 10% 3285.58 2 Шиномонтажные 1% 328.58 1 Вулканизационные 1% 328.58 1 Ремонт приборов системы питания 4% 1314.32 1 Медницкие 3% 985.74 1 Арматурные 1% 328.58 1 Обойные 1% 328.58 1 ИТОГ 100% 19 4. Расчет планового фонда оплаты труда работников укрупненной бригады 4.1 Расчет тарифных ставок за 1 час работы по видам воздействий Согласно методических указаний установлены следующие средние тарифные разряды работ и рабочих, по видам воздействий: Разряды ЕО ТО-1 ТО-2 ТР Вспомогательные работы Средний разряд 1,5 2,8 3,1 3,5 2 Часовые тарифные ставки по разрядам (руб). Разряды I II III IV V VI Часовая тарифная ставка 2001г 5,75 6,43 7,22 8,22 9,13 10,30 4.1.1 Расчет тарифной ставки при выполнении ЕО (С гЕО) (24) Где : СТ1, СТ2,-часовые тарифные ставки рабочих 1 и 2 разрядов. 4.1.2 Расчет тарифной ставки при выполнении ТО-1(С гТО-1) (25) Где : СТ2, СТ3,-часовые тарифные ставки рабочих 2 и 3 разрядов. 4.1.2 Расчет тарифной ставки при выполнении ТО-2(С гТО-2) (26) Где : СТ2, СТ3,-часовые тарифные ставки рабочих 2 и 3 разрядов. 4.1.4 Расчет тарифной ставки при выполнении ТР (С гТР). (27) Где : СТ3, СТ4,-часовые тарифные ставки рабочих 3 и 4 разрядов. 4.2 Расчет фонда оплаты труда укрупненной бригады.
Обкатка танка прошла благополучно. С завода провожали нас, пожалуй, все рабочие смены. Каждый пожимал нам руки, желал счастливого пути и успехов в быстрейшем разгроме врага. На проводы пришли Алексенко, Хорьков, представители дирекции завода. Получилось что-то вроде праздника, хотя никакой торжественной части, как говорится, не было. Трогательные проводы запали в сердце. В них, как в фокусе, отразилось нерушимое единство армии и народа, их общие интересы, общие помыслы и стремления - сделать все для скорейшей победы над врагом. * * * Еще осенью 1941 года на 27-м ремонтном заводе возникла идея - производить ремонт непосредственно в поле. На фронте в частях было немало поврежденных в боях танков, но не хватало тягачей для доставки их на завод. Да и сама буксировка по размытым и разбитым дорогам занимала очень много времени: по 5-6 дней. Стали думать об организации выездных ремонтных бригад, чтобы монтажно-демонтажные работы производить непосредственно в частях, а в цехах ремонт агрегатов и деталей. Диспетчерскую связь с рабочими бригад можно было осуществлять на "пикапах" ГАЗ-А, которые были получены в автогараже Главпочтамта в период формирования завода
1. Организация работы зоны ТО-2 для АТП г. Ижевска
2. Технико-экономические мероприятия по повышению эффективности работы ремонтного хозяйства СП "Фребор"
3. Теоретические и правовые аспекты организации и учета капитала кредитной организации
4. Организация бухгалтерского учета в торговых организациях
5. Организация работы агрегатного участка комплекса ремонтных работ
9. Организация ремонтного хозяйства предприятия
10. Организация и планирование горных работ на добычном участке
11. Организация работы аккумуляторного участка
12. Организация эксплуатационной работы на железнодорожных участках
13. Организация производства специализированного ремонтного предприятия
14. Организация ремонтного хозяйства
16. Совершенствование организации работы отдела контроля за поступлением налогов с физических лиц
Заварочный чайник "Mayer & Boch", 1,25 л. 
Конструктор "Цветной городок" большой (41 деталь). 
Портфолио школьника. 17. Международная организация труда- создание, структура, задачи и организация её работы
18. Организация внешних файлов и работа с ними
19. Организация и планирование самостоятельной работы
20. Организация работы закусочной на 75 мест
21. Коммуникационные каналы и их влияние на эффективность работы организации
25. Организация работ на фирме
26. Адаптер VGA. Организация и работа
27. Литература - фтизиатрия (организация противотуберкулезной работы)
28. Рациональная организация работы менеджера
29. Организация и управление работой флота
30. Международная организация труда- создание, структура, задачи и организация её работы
31. Организация грузовой работы
32. Как заставить работника работать, или мотивация персонала в организации
Защитная накидка на автокресло "Зверята". 
Мешок для обуви "Space". 
Карандаши цветные "Kores", 50 цветов. 33. Организация научно-исследовательской работы
34. Работа в некоммерческой организации (НКО): просто занятость или стиль жизни?
36. Организация грузовой работы
37. Организация работы грузовой станции
41. Особенности организации физкультурно-оздоровительной работы в детском саду
42. Организация и проведение полевых работ в маркетинговых исследованиях
43. Организация и работа с документами
44. Структура и организация работы Европейского парламента
45. Рекомендации по организации работы службы охраны труда в организации
46. Организация и производство работ повышенной опасности
47. Организация работы с документами в бухгалтерии
48. Все для организации групповой работы
Набор для обучения "Учись считать", 128 штук. 
Беговел "Funny Wheels Rider Classic" (цвет: зелёный). 
Чудо трусики для плавания, от 0 до 3-х лет, трехслойные, арт. 1432, для девочек. 49. Организация кабельного участка на магистральной первичной сети
50. Организация и работа VGA-адаптера
52. Организация участка сборочного цеха по изготовлению бортового тахометра
53. Пути оптимизации работы персонала в организациях социальных служб
57. Организация и ведение спасательных работ при пожарах
58. Организация работы на зернотоках
59. Организация работы фермы ООО "Велюр" по получению второго приплода у хорьков
60. Организация кассовой работы в банке. Процесс кредитования клиентов банка и его этапы
61. Организация работы и учета
62. Организация работы с документами на предприятии, документооборот
63. Организация учетной работы на примере предприятия ООО "Аритэкс"
Чехол с поролоном для гладильной доски, бязь, 129x51 см. 
Дождевик Bambola для колясок, маленький. 
Стержень для шариковых ручек "Quink Flow", синий, толщина линии M. 65. Ядерное оружие. Организация спасательных работ
66. Организация процесса геологоразведочных работ
67. Общие условия организация работы следователя
68. Организация оперативно-розыскной работы оперативных аппаратов в колониях-поселениях
69. Организация работы администрации г. Богородска
74. Методика и практика работы пресс-службы в некоммерческих организациях
75. Организация работы детского кафе на 50 мест
76. Организация работы кафе "Встреча"
77. Организация работы пиццерии и бара
78. Организация работы предприятия общественного питания
79. Организация работы холодного цеха ресторана первого класса на 75 мест
80. Организация работы школьной столовой на 200 мест
Коврик силиконовый с разметкой, 50x40x0,1 см, розовый (арт. TK 0190). 
Шнуровка-бусы "Цветы". 
Развивающая настольная игра "Котосовы". 81. Место и роль работы со СМИ в некоммерческой организации на примере НКО "Диалог"
82. Организация и проведение работы по управлению общественными отношениями
83. Организация работы по поиску поставщиков товаров
84. Организация работы рекламного агенства
85. Организация работы рекламного агенства на примере ТОО "Азия Директ"
89. Организация работы физиотерапевтического кабинета
90. Анализ новых подходов к организации сестринской работы в операционном блоке многопрофильной больницы
91. Организация и планирование производства для участков механической обработки
92. Организация работ по охране труда на предприятии
93. Организация работы в КБ "Приватбанк"
94. Организация работы официантов
95. Организация работы ресторана при гостинице на 100 мест
96. Организация работы современной кадровой службы
Стиральный порошок Attack "Multi-Action", концентрированный, с кислородным пятновыводителем, 0,81. 
Горка детская. 
Конструктор "Транспорт". 97. Организация технологии работы магазина
98. Планирование работы с персоналом в организации и проведение его деловой оценки
99. Системы организации коллективной работы
Совок большой. 
