![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Сфера материального производства города Набережные Челны |
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КАМСКИЙ ИНСТИТУТ Кафедра экономики и менеджмента Специальность: менеджмент организации Шифр: 061100 КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине: Экономика Республики Татарстан На тему: Сфера материального производства города Набережные Челны Выполнила: М.В.Галимова, студентка 121 группы ОДО экономического факультета Руководитель: Е.И. Рыжанкова Набережные Челны 2006 г. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ .3 Глава 1. СПЕЦИФИКА ГОРОДА НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ .4 1.1. Общая характеристика города . 4 1.2. Место и роль города в экономике Российской Федерации .7 Глава 2. ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ОСВОЕНИЯ ГОРОДА НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ . .8 2.1. Строительство . . .8 2.2. Машиностроение . 12 2.3. Пищевая и перерабатывающая отрасль .16 Глава 3. ИТОГИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ГОРОДА НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ ЗА І ПОЛУГОДИЕ 2005 ГОДА .21 3.1. Основные показатели .21 3.2. Рост предприятий и их значение в развитии города . .30 Глава 4. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ГОРОДА НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ . 31 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ .34 ВВЕДЕНИЕ В последние годы при характеристике того или иного города весьма популярным стало сфера его материального производства. При этом как правило упоминается ныне действующие в производстве крупные предприятия, которые определяют потенциал города и степень его развитости. В этом году городу Набережные Челны отметил свой 75-ти летний юбилей. Для города это весьма малый срок. И если отождествлять достижения нашего города в совокупности с существующим временем, то можно сказать, что город набережные Челны находится на пике своего расцвета. Конечно же немаловажное значение при этом сыграло благоприятное географическое положение, наличие разнообразных транспортных коммуникаций, производственных и трудовых ресурсов. Изучая материальную сферу города Набережные Челны ясно выстраивается картина – современного положения города, которая за столь короткий период смогла сделать многое для жителей этого города и обрести свой облик. Целью курсовой работы является изучение экономики города Набережные Челны, ее материальную сферу, дать полную оценку – отчетность экономического развития, выделить слабые и сильные стороны, обозначить действующие организации, т.е. крупные производственные процессы, а также выявить внутренние и внешние проблемы и перспективы их разрешения. В процессе изучения ставятся следующие задачи: глубоко изучить содержание основных сфер производства, уметь анализировать современное состояние и проблемы экономики в городе Набережные Челны и находить направления их решения и приобрести знания для использования их в практике. Курсовая работа включает четыре раздела, в которых дается подробная информация необходимая для размышления. В написании работы использовались учебные издания следующих авторов: Дубровский А., Гарифуллин Д., Кузнецов Б.Л., периодические издания – журналы: «Лидер Татарстана» - автор статьи Закиров Н.Р., газеты: «Челнинские известия», «Доброхот», «Авто СИТИ» и др. – авторы статей Гурьянов С.М., Аверченков А, Куренщикова Л., Квитко Е и т.д. Глава 1.
СПЕЦИФИКА ГОРОДА НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ 1.1. Общая характеристика города По демографическому статусу Набережные Челны - крупнейший город: на 1. 07. 2005 г. в городе проживало 510901 тысяч человек. По ряду своих функций он может считаться своеобразной столицей восточной части Нижнего Прикамья. Очень удобно географическое положение города. Он расположен на северной окраине Бугульминско-Белебеевской возвышенности - орографической структуры на стыке Восточно-Европейской равнины и Предуралья. Это очень старое поселение: булгары поселились здесь много веков назад, назвав свою речку Чаллы (&quo ;Каменка&quo ;). В окрестностях города известны археологические памятники эпохи камня (палеолита, мезолита). По Нижней Каме, в восточной ее части, проходит граница северных лесов - европейской тайги с лесостепью, сегодня практически ставшей степью, продолжением степных Заволжья и Оренбуржья; т.е. это географический стык гор и равнины, леса и степи. Особым украшением города являются леса и воды. Леса Кызыл-Тау (&quo ;Красных гор&quo ;) окаймляют город с северо-востока. От плотины Нижнекамской ГЭС по Каме и ее притокам на восток, северо-восток и юг раскинулось ложе водохранилища. Речные дороги ведут из Нижнего Прикамья далеко на север и северо-восток в Пермскую и Кировскую области, на юг, по Белой - в Башкортостан; на запад - в бассейн Волги и по ней в центр России и на Северный Кавказ, а также в моря Балтийское, Белое, Каспийское, Азовское и Черное. Кроме речных дорог, сделавших город крупнейшим портом, Набережные Челны являются узлом автомобильных трасс, связывающих все города нижнекамской агломерации - Заинск, Нижнекамск, Мензелинск, Елабугу, Менделеевск. Из города по новым автомобильным дорогам (построенным в 70-х годах по трассам старых трактов) можно попасть в столичные города Казань, Уфу, Ижевск. Железнодорожная ветка, &quo ;перебравшаяся&quo ; через Каму по плотине ГЭС, связала два великих российских дороги Запад-Восток в самом выгодном месте - она проходит через нефтяной юго-восток Татарстана, нефтехимический промузел в городе Нижнекамск и автомобилестроительный комплекс в г. Набережные Челны, через самый энергонасыщенный район России (кое-кто в мире считает так!). На территории Нижнекамского территориально-производственного комплекса (ТПК) в удивительном разнообразий сочетаются &quo ;шишкинская&quo ; природа национального парка, исторические города (Елабуга, Заинск, Мензелинск) и крупнейшие индустриальные центры. Рядом с городом - аэропорт «Бегишево», недавно подтвердивший статус международного. Автогигант «КАМАЗ» нанес во 2-й половине XX в. город Набережные Челны на все карты мира, сделал его притягательным для мирового бизнеса. Сегодня это прежде всего город машиностроителей - станкостроителей, инструментальщиков, дизелестроителей; создателей грузовых и легковых автомашин, автобусов, тракторов, электромоторов; литейщиков, кузнецов, штамповщиков и сварщиков, электронщиков, ремонтников сложнейших машин. Это город строителей - здесь до сотни крупных и мелких строительных фирм и концернов с опытными кадрами, прошедшими школу «КамАЗа».
Это город предпринимателей - в Набережных Челнах десятки тысяч мелких фирм и так называемых «ЧП» (частных предпринимателей - мелких торговцев и мастеров разных профессий. Главный архитектор проекта города Набережные Челны профессор Ю.И. Неймарк так охарактеризовал особенности строительства нового города: «Сочетание архитектуры крупных градостроительных ансамблей с разнообразными по этажности, конфигурации и объемно-пластическим решениям жилыми домами, с парками и бульварами, с зеленой набережной, являющейся продолжением лесных массивов, водохранилищем и Нижнекамской ГЭС, с грузовым и пассажирским портами, уникальным по масштабу комплексом заводов, с транспортными магистралями, мостами и путепроводами, со скульптурой и монументально-декоративной живописью создают выразительный облик Автограда». Пока не все получилось из задумок архитекторов, но уже сегодня он, наш город, прекрасен! И как считает другой архитектор, уже местный, главный городской зодчий И.Курамшин: «Челны - прекрасная строительная площадка для архитекторов, спроектирован грамотно; имеются колоссальные резервы, чего нет в старых городах; созданы великолепные инженерная, транспортная инфраструктуры, нет проблем с дорогами - простор для автомобилизации». В городе немало оригинальных домов по своей архитектуре; здесь нашла широкое использование идея знаменитого Корбюзье - строительство домов «на ножках». Из прошлого строительного искусства древних булгар заимствована традиция использовать неграненый камень из местных каменоломен - т.н. называемая «Кладка из дикого камня». Как ни в каком другом городе, даже в новостройках последних плановых лет, здесь много подземных переходов, транспортных развязок на разных уровнях. В городе сравнительно развита социальная инфраструктура, выгодно отличающая его от других городов Татарстана. Здесь получила развитие тенденция создания крупного гостиничного хозяйства, не до конца реализованная к нашим дням. В Набережных Челнах в последнее время успешно развивается сфера обслуживания - созданы десятки приличных кафе, гриль-баров, молодежных ночных кафе, ресторанов, дискоцентров, о которых высоко отзываются посетители, в частности, гости города. Массовостью, традициями и вместе с тем новизной многих компонентов оформления и содержания отличаются проводимые в городе народные празднества - Сабантуй, конные состязания на ипподроме, встречи Нового года и другие. Этнографические мероприятия, проводимые местными национальными общинами (их в городе действует несколько десятков), привлекают горожан возможностью ознакомиться с самобытной культурой и искусством жителей своего многонационального города. В городе издается до двух десятков газет, еженедельников, альманахов и журналов. На город и регион вещают несколько радиостанций, две местных телекомпании: ТВ «Чаллы», ТК «Эфир». 1.2. Место и роль города в экономике Российской Федерации Машиностроение, строительная промышленность и электроэнергетика сегодня являются «авангардной тройкой» в хозяйственном комплексе индустриальных стран, составляя 50 процентов всей валовой продукции промышленности в мире, а в наиболее развитых странах - 55-60 процентов.
Проблема создания качественно-новых Вооруженных сил без усилий всего общества в сфере материального производства, в отсутствии желания правительства и концентрации средств решена быть не может. В недалеком будущем остается только одно: "содержать чужую армию" или безыдейных наемников-профессионалов, а легкое вооружение для охранных контор собственных олигархов и картошку для населения придется покупать за границей. В связи с этим рассуждения о патриотизме и национальной безопасности всего лишь манипуляция словами в рамках новых политических технологи. Даже если они употребляются в модных концепциях и президентских посланиях, все же это слова. И ничего они не стоят. Между тем, если говорить серьезно, то действительно происходит "адаптация военной организации" путем ее полной переориентация на внутренние нужды существующего режима власти в его интересах и в соответствии с "социально-экономическим курсом". Разумеется, вопреки требованиям национальной безопасности России и подавляющего большинства населения. Пока планы преобразований в военной сфере имеют преимущественно социально-популистский и даже антиобщественный характер
1. Торговые центры в городе Набережные Челны
2. Интересные памятники Набережных Челнов
3. Материальное производство: методы и тенденции
5. Социология К. Маркса: роль материального производства и классовой борьбы в развитии общества
9. Основные статистические показатели материальных отраслей производства
10. Экология городов. Отходы производства и потребления
13. Психологические факторы и особенности экономического поведения в сфере производства
14. Производство и промышленность города Ангарска
15. Анализ материально-технического обеспечения производства ООО ПКФ "Альянс"
16. Анализ материальных ресурсов на примере предприятия по производству жевательной резинки ООО "Орбит"
17. Древние архитектурные памятники города Калининграда
18. Размещение промышленности в городе
19. Производство отделочных работ
20. Типы и элементы планировочной структуры города
21. Коммерческая деятельность предприятия в сфере грузовых международных авиационных перевозок
25. Особенности размещения городов и городского населения
30. Основные задачи сферы государственного регулирования
32. Производство по делам об административных правонарушениях
33. Государственное управление в социально-культурной сфере
34. Производство по делам об административных правонарушениях
36. Преступность в банковской сфере
37. Рассмотрение судом дел об установлении отцовства в порядке искового производства
41. Магдебургское право и его роль в социально-экономической жизни городов Беларуси
42. Банкротное производство ЭР
43. Некоторые категории дел бесспорного производства
44. Особенности квалификации преступлений в сфере компьютерной информации
45. Правовое регулирование договоров в сфере создания и передачи исключительных авторских прав
46. Преступления в сфере таможенного дела
47. Преступления в таможенной сфере
48. Общие условия производства по делам о нарушении таможенных правил и их рассмотрения
49. Кадровый потенциал в свете социально-экономического развития города и района
51. Права профсоюзов в сфере трудовых отношений
52. Понятие и виды материальной ответственности работников
53. Банкротство. Конкурсное производство
57. Проектирование как самостоятельная сфера культуры
58. Культурные памятники Кировского района города Санкт-Петербурга
59. Китайский фарфор и центры его производства
60. Хозяйственная жизнь древнерусского города
62. Город в творчестве А.А. Блока
64. Жизнь в уездном городе до приезда ревизора (по произведению Гоголя «Ревизор»)
65. Концепт "город" в цикле рассказов Дж.Джойса "Дублинцы"
68. Развитие народного образования в городе Новый Уренгой (1976 – 1999 гг.)
73. Город Чита
74. Из истории народного образования города Москвы
75. Китай-город
76. Экология города в котором я живу /Москва/
77. Кабельная магистраль связи между городами Тамбов и Владимир
78. Применение ЭВМ в управлении производством
79. Разработка САПР трубчатых реакторов для производства малеинового ангидрида
80. Шар и сфера
81. Технология производства низина. Антибиотические свойства низина
84. Ответственность за нарушения в сфере информационного права
85. Преступления в сфере компьютерной информации
89. Прокурор в досудебном производстве по уголовному делу
90. Экологические проблемы развития промышленного производства
91. Охрана окружающей среды, связанная с производством серной кислоты
92. Экологическая ситуация в городе Тольятти
93. Вредные выбросы прокатного производства
94. Экология города Октябрьского
95. Экологическое состояние города Уфы
96. Промышленное производство и качество окружающей среды
97. Оценка загрязнения воздушного бассейна крупных городов
99. Моделирование учебного процесса на примере темы "Издержки производства"