|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Законодательство и право История государства и права зарубежных стран
Промышленный переворот и индустриализация в XIX — начале XX веков |
Пакеты с замком "Extra зиплок" (гриппер), комплект 100 штук (150x200 мм). 
Забавная пачка "5000 дублей". Реферат по экономической истории на тему:&quo ;Промышленный переворот и индустриализация в XIX — начале XX веков&quo ;2009 Поражение России в Крымской войне 1853—1855 гг. и потеря Черноморского флота выявили недостатки в экономическом развитии страны. Проведя промышленную революцию, Англия и Франция выставили против России мощный флот, корабли которого приводились в движение паровыми двигателями. Им противостояли, кроме парусной флотилии, два российских парофрегата, представлявшие некий гибрид парусника и парохода. Армия была вооружена гладкоствольными ружьями против винтонарезных у противника и т. д. Для переоснащения армии необходимо было срочно провести Крестьянскую реформу и промышленную революцию, чтобы развить экономику страны с учетом мирового опыта. В середине столетия две трети всей обрабатывающее промышленности России, на сумму 550 млн руб., приходилось на мелкую промышленность, выросшую на базе традиционных кустарных крестьянских промыслов. В губерниях Центрально-Промышленного региона возникло много крупных торгово-промышленных сел. Они стали центрам текстильной и кожевенной, дерево- и металлообрабатывающей промышленности. В большинстве это были не казенные (государственные), а помещичьи селения, где крестьяне издавна занимались промыслами. Династии многих крупнейших российских предпринимателей имели крестьянские корни: Морозовых, Рябушинских, Гучковых. Уход крестьян на заработки в город в первой половине XIX в. способствовал образованию рынка труда в стране. Крестьяне трудились по краткосрочным документам — до 4 месяцев и по долгосрочным паспортам — до 3 лет. В сумме они по пяти промышленно развитым губерниям в конце 1850-х гг. составляли около 800 тыс. человек, или около 40% проживавшего там мужского населения. Известная схема образования фабрики в России: Мелкая промышленность -SB- Мануфактура Фабрика (промыслы, ремесло) Она свидетельствует об одной из особенностей промышленного прогресса страны: из-за отставания экономики проявился &quo ;догоняющий&quo ; принцип ее развития. Место ремесленной мастерской, как это наблюдалось в условиях цеховой организации западноевропейских городов, в России занимала домашняя крестьянская промышленность (промыслы), развивавшаяся с эпохи Древней Руси вне рамок цеховой организации производства. В Западной Европе крестьянская промышленность на несколько веков опередила в своем становлении Россию, развилась в рассеянную мануфактуру, затем в централизованную капиталистического типа. В России место рассеянной мануфактуры часто занимала мелкая крестьянская промышленность, после сразу возникали централизованные мануфактуры (кроме текстильной промышленности). Внедрение паровых машин и паровых котлов, а также основных рабочих машин для переоснащения отраслей промышленности началось в России в единичных случаях в самом начале XIX в. Предпосылками для начала промышленной революции стал ряд технических изобретений: ♦ на мануфактурах металлургических и железоделательных с начала XVIII в. применяли водяное колесо, т. е. энергию воды; ♦ в мукомольном производстве использовалась энергия ветра и воды, т.
е. ветряные и водяные мельницы; ♦ существовали &quo ;бумажные&quo ; мельницы для перемалывания тряпичного сырья с использованием мускульной энергии человека; ♦ для дробления руды в металлургии использовали &quo ;машинные толчеи&quo ; с помощью энергии воды; ♦ новые машины и технологии изобрели: М. Ломоносов, И. Ползунов, А. Нартов, Кулибин и другие. В 1809 г. впервые на Александровской мануфактуре на окраине Петербурга были установлены английские прядильные машины, и появилась первая в России фабрика. В 1828 г. на ней уже действовали три паровых машины общей мощностью в 170 л. с, там трудилось 4 тыс. рабочих. 1830-е гг. считаются временем начала промышленного переворота в России. В стране заработали десятки ткацких и прядильных механических фабрик. Таким образом, промышленный переворот в России начался в текстильном производстве по классической английской модели. В этой отрасли опережающими темпами развивалось именно хлопчатобумажное производство, в ситценабивном ткачестве еще долго сохранялся ручной труд. Успешно работали фабрика в Шуйском уезде, Никольское предприятие Саввы Морозова и т. д. Если в 1846 г. в стране функционировало 70 тыс. веретен в текстильном производстве, то в 1859 г. — 1 млн 600 тыс. Все они приводились в действие паром от парово го котла, т. е. нельзя говорить о начале промышленной революции в России лишь после 1861 г. В годы отмены крепостного права насчитывалось уже 2 млн механических прядильных веретен и 15 тыс. механических ткацких станков. В то же время на некоторых предприятиях машины приводились в действие еще лошадьми. К середине XIX столетия машины внедрялись в свеклосахарной промышленности на Украине. Появляются новейшие виды транспорта. В 1813 г. на заводе Берда в Петербурге был построен первый в России пароход, а в 1833 г. семья Черепановых в Нижнем Тагиле создала первый паровоз в стране, который, передвигаясь по узкоколейной железной дороге, обслуживал одну из бывших мануфактур Демидовых. Промышленными центрами страны, как и в XVIII в., оставались: Центральный промышленный район (ЦПР) вокруг Москвы; Уральский горнопромышленный район и Петербург. Половина рабочих были заняты в ткацком и обрабатывающем производстве Москвы, Тулы, Иваново-Вознесенска, Ярославля, Нижнего Новгорода. Объяснялось это следующими причинами: высокой плотностью населения в этих губерниях; удобным местоположением на пересечении старых торговых путей — сухопутных и речных; наличием сырья и топлива; малоземельем крестьян, из-за чего они издавна занимались промыслами, приобретая опыт и квалификацию. В силу всего названного мануфактурное производство здесь плавно перерастало в фабричное. Накануне отмены крепостного права Урал давал 71% чугуна; Центр — 15%; Польша — 7%; Север Европейской части — 2%; Сибирь — 1% и прочие районы — 4%. Сдерживали промышленную революцию и индустриализацию следующие факторы: наличие феодально-крепостнических отношений; большие проблемы с топливом, так как древесный уголь в ЦПР широко уже не применялся из-за больших, начиная с XVI в., вырубок лесов, а каменный уголь в России до 1880-х гг.
не использовался в производстве из-за отсутствия его крупномасштабных разработок. Отсутствовала сеть железных дорог, т. е. развитая промышленная инфраструктура. Имелась несовершенная денежно-кредитная система и почти не развитая рыночная инфраструктура. Водный и гужевой транспорт традиционен для России. Огромные грузопотоки проходили по Волге, меньшие по объему — по Северной и Западной Двине, Днепру, Днестру, Дону. По ним везли в северные, западные и южные порты для экспорта: хлеб, лен, пеньку, железо, поташ, лес и т. д. Кроме первых каналов XVIII в., в 1803 г. появился Северо-Екатерининский, соединявший Каму с Северной Двиной, а в 1804—1805 гг. — Огинский и Березинский для связи Днепра с Западной Двиной, Неманом и Вислой. Мариинская и Тихвинская системы каналов с 1808—1809 гг. соединяли верховья Волги с Балтийским морем. Первый пароход в 1815 г. начал курсировать по Неве, а в начале 1820-х гг. — по Волге и Каме. В 1850 г. на внутренних водных путях насчитывалось почти сто пароходов. Действовал с 1849 г. Сормовский судостроительный завод в Нижнем Новгороде. И в 1860 г. плавало 339 пассажирских и транспортных пароходов не только по рекам, но и по морям Балтийскому, Черному, Каспийскому. Шоссейные дороги занимают видное место в промышленной инфраструктуре с 1825 г., когда было проложено 367 верст, а в 1860 г. они протянулись на 8515 верст: из Петербурга в Варшаву; из Москвы в Петербург, Варшаву, Ярославль и Нижний Новгород. Варшава стала &quo ;окном в Европу&quo ; не только с помощью железных, но и благодаря шоссейным дорогам. В 1839— 1848 гг. построили большую Варшавско-Венскую железную дорогу, а с 1859 г. Варшава сообщалась по железным путям с Петербургом. Несмотря на то, что первая железная дорога в 25 верст возникла еще в 1837 г. между Царским Селоу и Петербургом, в 1861 г. в стране было проложено всего 1,5 тыс. верст железных дорог. В то же время Англия i Франция широко использовали железнодорожные пути для промышленного прогресса, торговли и т. д. Слабое развитие транспортных артерий в России сдерживало хозяйственный подъем и роковым образом сказалось на судьбе Крымской кампании. Накануне отмены крепостного права, с 1799 по I860 г., число обрабатывающих предприятий в стране, мануфактур и фабрик выросло с 2094 до 15 338. На них трудилось в 1799 г. — 81,8 тыс. работников, в том числе крепостных 48,5 тыс., или 58,9%; а в I860 г. — соответственно 565 тыс., а крепостных лишь 103 тыс. — 18,2% от общего числа. Из-за непроизводительного труда посессионных работников 103 из 140 владельцев ликвидировали свои предприятия. Завершение промышленной революции в России проходило во второй половине XIX в. После реформы 1861 г. крестьяне-промысловики перемещались в аграрные районы из центра и развивали там промыслы. Эта стихийная миграция в условиях раскрепощения способствовала промышленному освоению сельскохозяйственных районов по общеизвестной схеме — от домашней крестьянской промышленности к фабрично-заводской, минуя в новых исторических условиях мануфактурную стадию. Так происходило не только в центральных районах, но и на Украине, в Белоруссии, на северо-западе страны.
Германия, стремительно увеличивающая после объединения в Империю свою экономическую и военную мощь, чувствовала себя крайне обделенной. Вестфальское дробление не позволило ей обзавестись, подобно более удачливым соперницам Франции и Британии,P колониями в Индии, Африке, Южных морях, Америке. К концу века мир был поделен, и новоявленной империи не хватало простора для экспансии, не хватало источников сырья, рынков сбыта продукции германской промышленности. «Великие державы всегда были колониальными державами. Как в Боснии, так и в Индии. Только Германия и Италия составляют исключение из этого правила, потому что их объединение произошло слишком поздно» (Kurt Hasset Deutschlands Kolonien, 1910),P вот общая точка зрения германской научной, политической, промышленной элиты в конце XIX начале XX веков. Разумеется, Германия старалась обеспечить свое присутствие всюду, куда она могла дотянуться: в Африке, Китае, Латинской Америке. Однако её влияние закреплялось преимущественно через торговлю. Несмотря на общепризнанно блестящую систему продвижения немецких товаров на рынок и талантливых коммивояжеров, успехи Германии решительным образом зависели от воли реальных хозяев заманчивых земель, прежде всего Британии, подкреплявших свое право убедительными военными средствами
1. Основные тенденции в развитии мирового капиталистического хозяйства в конце XIX начале XX века
2. Женское движение в великобритании в конце XIX - начале XX веков
3. Аграрный вопрос в России XIX начале XX века
4. Международные отношения в конце XIX–начале XX века
5. Правовой статус студентов в конце XIX - начале XX века
9. Внешняя политика Франции в конце XIX – начале XX веков
10. Образование в России в конце XIX- начале XX века
11. История развития конфликтологии в конце XIX-начале XX веков
12. Новые источники энергии в конце XIX - начале XX века
13. Семейное право хакасов в XIX-начале XX века
14. Педагогическая мысль в конце XIX и начале XX века в Западной Европе и США
15. Социально-экономическое развитие Казахстана во второй половине XIX века–в начале XX века
16. Крестьянский бюджет и кредит в России в конце XIX- начале XX вв.
Папка для труда "Машина и путешествия". 
Кресло детское мягкое "Sleepy Cat". 
Светильник "Диско шар". 17. Русская культура в начале XX века: Символизм. Религиозные течения в философии
18. Общеуголовная полиция в конце XIX - начале ХХ веков
19. Изучение социальной структуры в России в начале XX века
20. Обще уголовная полиция в конце XIX - начале ХХ веков
21. Российские судебные ораторы второй половины XIX начала XX века
25. О характерных чертах общественного сознания провинциального дворянства в конце XIX - начале XX в.
28. Игорь Северянин, Оскар Уайльд и феномен эстетизма в мировой культуре конца XIX - начала XX века
30. Философия права в России во второй половине XIX начала XX века
32. Русское искусство конца XIX–начала XX века
Мягкий пол универсальный, синий, 60x60 см (4 детали). 
Набор чертежный для классной доски, 5 предметов. 
Рюкзак школьный "Com Style. Ever After High". 33. Изменения в общественном строе России в начале XX века
34. Важнейшие достижения науки в конце XIX–начале XX вв
36. История России в начале XX века
37. Общество и вооруженные силы России в начале XX века
41. Русско-испанские взаимоотношения в начале XX века
42. Сибирская группа депутатов в начале XX века
43. Соединенные Штаты Америки во 2-й половине XVIII – начале XX века
44. Страны Азии в начале XX века
45. Условия формирования финансового капитала в Самарской области в начале XX века
46. Внешняя политика стран Скандинавии в конце XIX – начале XX в.
47. Литература и искусство в конце XIX – начале XX вв.
48. Развитие живописи в России конца XIX - начала XX века
Сушилка для белья напольная складная, 180x55x96 см, голубая. 
Подарочная расчёска для волос "Лиза". 
Набор маркеров для досок "Kores", 3 мм, 6 штук. 49. Русское искусство конца XIX-начала XX века
50. Литература Кубани конца XIX – начала XX века
51. Методика обучения истории в начале XX века
52. Урок истории в средней школе на тему: "Внешняя политика России в конце XIX — начале ХХ века
53. Католическая церковь (XIX-начало XX веков)
57. Промышленный переворот, капиталистическая индустриализация и ее особенности в Германии
58. Мотив встречи с Пушкиным в русской поэзии XIX-XX веков
59. Родина в жизни и творчестве русских писателей XIX-XX веков
60. Философия любви в произведениях русской литературы XIX-XX века
61. Развитие образования в Пермяцком крае в конце XIX – первой трети XX веков
62. Социальная политика в России на рубеже XIX – XX веков
63. Развитие капитализма в России на рубеже XIX-XX веков
64. Литература рубежа XIX - XX веков
Этажерка для обуви "Комфорт-3". 
Чайная пара "Loraine" (чашка 180 мл + блюдце). 
Блюдо для запекания "Тайга", 2250 мл. 65. Западная философия XIX-XX века
66. Роль иностранного капитала в экономике России на pyбeжe XIX - XX веков
68. Россия и мир на рубеже XIX-XX веков
69. Суперпожары в Казани XIX-XX веков
73. Литература Европы XIX–XX веков
74. Иммиграционная политика Испании в конце XX - начале XXI веков
75. Тульский театр в XIX в. – начале XX в.
76. История мирового развития в XX веке на примере Великобритании, США и Японии
77. Проблемы Церкви и религиозного сознания в России во второй половине ХIХ - начале ХХ веков
78. Термины по истории за XX век
80. Внешняя политика СССР в XX веке
Ножницы "Pigeon" для ногтей новорожденных. 
Точилка механическая "Classic", синяя. 
Карандаши металлик, трехгранные, 12 цветов. 81. История экономики России XX века. 1917-2000 годы
82. Художественные средства и их использование в творчестве живописцев авангарда начала XX века
83. Средства художественного языка в авангардных стилях начала XX века
84. Поиск романтического идеала в русской литературе XX века
89. Исторические даты IX - XX век
90. Социально - экономическое политическое развитие России в начале 20 века
91. Основные ремесла Казахстана в начале 20 века
92. Сомали в период колониального раздела и в период 50гг. XX века (Доклад)
93. Тоталитаризм - феномен XX Века
94. Проблемы социальной защиты в произведениях художественной литературы 20-30 годов XX века
95. Эпоха промышленного переворота и ее отражение в экономических исследованиях Д. Рикардо
96. Ллитературная Одесса 20-30-х гг. XX века
Вешалка для одежды напольная, раздвижная ТД-00013, 1600x430x1550 мм. 
Металлическая клетка-корона, белая, 16,5x21,5 см. 
Музыкальный центр "Парк развлечений". 99. Социально-экономическая и политическая деятельность царизма в начале 18 века
Совок большой. 
