![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Особенности налогообложения имущества |
Содержание Транспортный налог . .2 Порядок исчисления, уплаты и зачисления транспортного налога .6 Практическая часть (Вариант 3) 11 Заключение .14 Список литературы .15 1. Транспортный налог Налогообложение транспорта имеет свои исторические корни и берет начало от налогообложения имущества граждан как материально овеществленного дохода. Налоги на средства передвижения возникли гораздо позже налогов на недвижимое имущество, поэтому механизм их взимания не отличается высокой степенью сложности. Появление этого вида имущественных налогов связано с обнаружением дифференциации в доходах граждан: приобретение простейшего автоматического транспорта (налог на велосипеды) требовало от владельца значительных первоначальных денежных вложений, что косвенно свидетельствовало о достатке хозяина, а льготы имели лишь отдельные граждане в зависимости от профессии (почтальоны, врачи). Сейчас налоги на движимое имущество носят целевой характер и выполняют, скорее, фискально-экономическую задачу аккумулирования бюджетных средств в виде дорожных фондов для строительства дорог общего пользования и транспортных коммуникаций.1 Однако с помощью этого вида налогов региональные органы власти могут осуществлять еще и регулирование экономических процессов: например, поддерживать региональных автопроизводителей, стимулируя покупку недорогих в эксплуатации автосредств, а также решать проблемы экологии, направляя средства на создание новых, безопасных для природы двигателей. До 1 января 2003 г. транспортные средства включались в объект налогообложения сразу двух видов имущественных налогов с ежегодными сроками уплаты: налога с владельцев транспортных средств и налога на имущество физических лиц. Транспортные средства относили к объекту налогообложения того или другого налога в зависимости от вида, что позволяло избегать дублирования налогообложения. Налогом с владельцев транспортных средств облагались различные самоходные машины и механизмы на пневматическом ходу, а в объект налогообложения имущества физических лиц включались водно-воздушные транспортные средства. С 1 января 2003 г., в связи с началом действия гл. 28 «Транспортный налог» НК РФ (согласно Закону РФ от 24.07.2002 г. №110-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в часть II Налогового кодекса РФ и некоторые другие акты законодательства РФ»), оба вида транспортных средств охватываются одним транспортным налогом. По этой причине налог с владельцев транспортных средств с 01.01.2003 г. исключен из состава налоговой системы РФ, а облагаемое имущество физических лиц ограничивается на данный момент объектами недвижимости. Также, в отличие от налога с владельцев транспортных средств, имевшего сугубо целевое назначение и служившего главным источником формирования доходов территориальных дорожных фондов, транспортный налог поставляет средства, используемые по общему назначению. Транспортный налог относится к категории имущественных налогов (так как взимается с отдельных видов имущества – транспортных средств) и относится к группе региональных налогов. Транспортный налог является факультативным и вводится в действие законодательными актами субъектов РФ.
2 Транспортный налог относится к прямым, поимущественным налогам, который вместе с налогом на имущество организаций, налогом на имущество физических лиц и земельным налогом составляет подсистему поимущественных налогов, основной функцией которых является налогообложение права владения имуществом. Существующий транспортный налог пришел на смену налогам, поступавшим в дорожные фонды (налог на реализацию ГСМ, налог с владельцев автотранспортных средств, налог на пользователей автодорог и налог на приобретение автотранспортных средств), налогу на имущество физических лиц в части налогообложения транспортных средств, а также одноименному налогу от фонда оплаты труда. Транспортный налог стал единым налогом для юридических и физических лиц. Он является региональным налогом, обязательным к уплате на территории того субъекта РФ, где он введен соответствующим законом. 3 Плательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения. По транспортным средствам, зарегистрированным на физических лиц, приобретенным и переданным ими на основании доверенности на право владения и распоряжения транспортным средством, налогоплательщиком является лицо, указанное в такой доверенности. При этом лица, на которых зарегистрированы указанные транспортные средства, уведомляют налоговый орган по месту своего жительства о передаче на основании доверенности указанных транспортных средств.4 Доверенностью признается письменное уполномочие, выдаваемое одним лицом другому лицу для представительства перед третьими лицами.5 Доверенность не является основанием для регистрации транспортного средства. Поскольку предметом доверенности не может быть передача права собственности, то у лица, выдавшего доверенность, сохраняются права собственника. Не признаются налогоплательщиками лица, являющиеся организаторами Олимпийских игр и Паралимпийских игр в соответствии со статьей 3 Федерального закона &quo ;Об организации и о проведении XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи, развитии города Сочи как горноклиматического курорта и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации&quo ;, в отношении транспортных средств, принадлежащих им на праве собственности и используемых в связи с организацией и проведением XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи и развитием города Сочи как горноклиматического курорта.6 Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации. Не являются объектом налогообложения: 1) весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 лошадиных сил; 2) автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке; 3) промысловые морские и речные суда; 4) пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, находящиеся в собственности (на праве хозяйственного ведения или оперативного управления) организаций и индивидуальных предпринимателей, основным видом деятельности которых является осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок; 5) тракторы, самоходные комбайны всех марок, специальные автомашины (молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания), зарегистрированные на сельскохозяйственных товаропроизводителей и используемые при сельскохозяйственных работах для производства сельскохозяйственной продукции; 6) транспортные средства, принадлежащие на праве оперативного управления федеральным органам исполнительной власти, где законодательно предусмотрена военная и (или) приравненная к ней служба; 7) транспортные средства, находящиеся в розыске, при условии подтверждения факта их угона (кражи) документом, выдаваемым уполномоченным органом; 8) самолеты и вертолеты санитарной авиации и медицинской службы; 9) суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов.7
2. Порядок исчисления, уплаты и зачисления транспортного налога Налоговая база определяется отдельно по каждому транспортному средству (таблица 1) на основании технической документации или регистрационных документов. Таблица 1. Налоговая база по видам транспортных средств. Вид транспортного средства Название Налоговая база Наземный Автомобили легковые и грузовые, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, снегоходы, мотосани. Мощность двигателя в лошадиных силах Воздушный Самолеты, вертолеты и другие летательные аппараты, имеющие двигатели. Мощность двигателя в лошадиных силах Самолеты, имеющие реактивные двигатели. Паспортная статистическая тяга реактивного двигателя (суммарная тяга всех) на взлетном режиме в земных условиях килограммах силы Летательные аппараты, не имеющие двигателей. В количественных единицах Водный Теплоходы, яхты, парусно-моторные суда, катера, моторные лодки, гидроциклы и другие суда, имеющие двигатели. Мощность двигателя в лошадиных силах Несамоходные (буксируемее) суда Валовая вместимость в регистровых тоннах Суда, не имеющие двигателей В количественных единицах Налоговым периодом признается календарный год. Отчетными периодами для налогоплательщиков, являющихся организациями, признаются первый квартал, второй квартал, третий квартал. Учитывая, что транспортный налог относится к региональным обязательным платежам, Налоговый кодекс предоставляет право законодательным (представительным) органам власти субъектов РФ не устанавливать отчетные периоды.8 Налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства. Налоговые ставки могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов Российской Федерации, но не более чем в десять раз. Допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и (или) их экологического класса. Количество лет, прошедших с года выпуска транспортного средства, определяется по состоянию на 1 января текущего года в календарных годах с года, следующего за годом выпуска транспортного средства. Порядок исчисления транспортного налога определен ст. 362 НК РФ. Сумма налога, подлежащая уплате в бюджет по итогам налогового периода, исчисляется в отношении каждого транспортного средства как произведение соответствующей налоговой базы и налоговой ставки.9 Налогоплательщики, являющиеся организациями, исчисляют сумму налога и сумму авансового платежа по налогу самостоятельно. Сумма налога, подлежащая уплате налогоплательщиками, являющимися физическими лицами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые представляются в налоговые органы органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации.
В боевых операциях 1939-40 гг. армейский и войсковой тыл работали неудовлетворительно. Кадры военных снабженцев и хозяйственников не созданы. 1. ОРГАНИЗАЦИЯ И СИСТЕМА СНАБЖЕНИЯ. Организация и система обозно-вещевого и продовольственного снабжения и квартирного обеспечения Красной Армии мирного времени совершенно не были приспособлены на военное время. Действующие типовые штаты армейских и фронтовых органов снабжения военного времени оказались негодными. Введенные в 1936 г. помощники старшин рот и ротные писари вскоре были сокращены. Вновь они восстанавливаются лишь с конца 1939 года, когда учет имущества был запутан во всех низовых звеньях. Штатное и табельное хозяйство в НКО крайне запущено Действующие штаты с табелями (насчитывают свыше 3000) беспрерывно изменяются, дополняются, переиздаются. В НКО нет общего хозяина над штатами и табелями. Действующие нормы снабжения, особенно вещевым имуществом, устарели или негодны. Некоторые нормы занижены (санхозимущество), некоторые, наоборот, завышены (спецодежда и др.)
2. Особенности налогообложения иностранных граждан
3. Особенности налогообложения религиозных организаций
4. Особенности налогообложение банковской деятельности
5. Особенности налогообложения при оказании оздоровительных услуг. Налог на прибыль
9. Налогообложение имущества физических лиц
10. Особенности налогообложения в Кыргызской Республике
11. Особенности налогообложения в РФ
12. Особенности налогообложения доходов бюджетных и общественных организаций
13. Особенности налогообложения некоммерческих организаций
14. Особенности налогообложения производителей сельскохозяйственной продукции
15. Особенности налогообложения юридических лиц
17. Особенности бухгалтерского учета и налогообложения в сфере оказания юридических услуг
18. Особенности уплаты налога на имущество предприятий
20. Особенности правового режима недвижимого имущества в гражданском праве Российской Федерации
21. Налоговая система РФ. Особенности и порядок расчета налога на имущество предприятия
25. Земноводные и их особенности
26. Биологические особенности акул
27. Почва, ее состав и особенности
28. Природные пожары, их характеристика,особенности лесных пожаров
29. Италия: географические особенности и экономика (Доклад)
30. Особенности пляжевых отложений Таманского полуострова
31. Особенности Японской модели экономики
32. Территориальные особенности демографического кризиса в России (на примере Самарской области)
33. Эфиопы: основные этнографические особенности
34. Особенности и изменение экономико-географического положения РФ
36. Двойное налогообложение и международные акты об избежании двойного налогообложения
37. Налогообложение
41. Особенности безработицы в Казахстане
42. Принцип налогообложения /Украина/
43. Налоги: типы, эволюция. Теория налогообложения
44. Гражданско-правовой договор: понятие, виды, формы, особенности расторжения и заключения
45. Нормы ГК, которые определяют особенности порядка заключения договоров по недвижимости
46. Особенности страхования автотранспорта в России
47. Особенности несостоятельности (банкротства) кредитных организаций
48. Особенности и правовые последствия принятия наследства в Российской Федерации
49. Сущность и особенности хозяйственных экономических споров
50. Особенности феодальных отношений в Речи Посполитой XV-XVII вв.
51. Промышленный переворот, капиталистическая индустриализация и ее особенности в Германии
52. Общее и особенности в реформах Петра Первого и Екатерины Второй
53. Особенности пути развития России
57. Особенности конституции США
58. Местное налогообложение в Украине
59. Особенности системы разделения властей в РФ как смешанной республике.
60. Особенности правового положения иностранных граждан в МЧП
62. Специальные налоговые режимы. Упрощенная система налогообложения
63. Вопросы к госэкзамену по специальности "налоги и налогообложение"
64. Шпоры по налогам и налогообложению
65. Налогообложение недвижимости
66. Шпоры по налогам и налогообложению
67. Особенности выбора таможенных режимов при перемещении товаров через таможенную границу
68. Растрата, присвоение имущества
69. Трудовой договор, его значение и особенности в современных экономических условиях
73. Морфологические особенности английских существительных
75. Особенности взаимосвязи движений и рисунка на примере хороводной формы танца
76. Особенности советского кинематографа в годы ВОВ
77. Особенности становления и эволюции мирового и отечественного дизайна
78. Иконопись и ее особенности. Иконописные школы Древней Руси
79. Особенности древнегреческой мифологии
81. Цивилизация Ацтеки. Особенности ее культуры
82. Национальные особенности Китая
83. Молодежная субкультура: особенности, содержание, творцы. (Возникновение и развитие панк-рока)
84. Особенности исламского типа культуры
85. Языковые особенности дилогии П.И. Мельникова "В лесах" и "На горах"
89. Особенности речи в средствах массовой информации
90. Устные высказывания и их особенности (беседа, лекция, доклад, диспут, дискуссия)
91. Причины появления лирики и ее родовые особенности
92. Особенности языка и стиля английской научной прозы
93. Особенности перевода агломератов звукоподражательных единиц
94. Лингвостилистические особенности рекламного дискурса на материале автомобильной рекламы
95. Особенности отображения действительности 20х-30х г.г. в сатирических рассказах Михаила Зощенко.
96. Особенности переложения Баховских органных произведений для фортепиано
97. Особенности вариационной формы в творчестве И. Брамса
98. Психологические особенности подготовки пианиста к концертному выступлению
99. Православие и соцкультурное развитие особенности древней Руси