![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Транспорт
Автосервис. Технология окраски |
План работы1 Общее описание авторемонтного предприятия. а) Принцип оценки ремонта и начисления зарплаты 2 Описание основных ремонтных участков. а) Автомойка б) Бокс разборки-сборки в) Бокс кузовного ремонта г) Бокс подготовки к покраске д) Окрасочно-сушильная камера е) Участок ремонта двигателей, ходовой части и подвески 3 Подготовка к покраске и покраска автомобиля. а) Технология подготовки и окраски б) Используемые материалы и технология работы с ними 4 Техника безопасности и охрана труда. 5 Используемая литература. 1. Любое авторемонтное предприятие или автосервис как минимум должен включать в себя мойку, бокс разборки сборки, участок кузовного ремонта, участок подготовки к окраске и бокс для ремонта двигателей. Начинается автосервис с кабинета мастера или менеджера. В кабинете мастера в присутствии клиента составляется перечень дефектов и акт о выполнении работ. Тут же рассчитывается размер оплаты ремонта, расход материалов и зарплата рабочего выполняющего ремонт. Как правило, часть средств на материалы составляет 30%, на зарплату рабочим отводиться 30-40%%. Только после оформления документов автомобиль принимают в ремонт. Сначала он попадает на мойку, где тщательно отмывается от песка, грязи, соли и т.д. После мойки, в бокс разборки, за тем, если требуется, автомобиль попадает в кузовной участок. По окончании кузовного ремонта в подготовочный бокс, откуда, в свою очередь, направляется в покрасочно-сушильную камеру. И далее опять бокс разборки-сборки и мойка. Основные ремонтные участки. Участок разборки-сборки. В боксе разборки-сборки производится разборка требующих ремонта элементов или автомобиля целиком, в зависимости от объёмов ремонта. Для обеспечения быстрой, а главное качественной, разборки и последующей сборки участок должен быть оснащён всем необходимым инструментом: набор крестовидных и плоских отвёрток разной длины, наборы рожковых, накидных и торцевых ключей включающие в себя всевозможные переходники, удлинители и трещотки. А так же набор шестигранных ключей и «звёздочек». Для обеспечения удобства - немаловажного фактора в работе, необходима переносная лампа на длинном проводе. На данном участке ремонта, как правило, справляется один автослесарь, но для быстрого выполнения работ необходим напарник. Бокс кузовного ремонта. Первоначально оценивается величина повреждений кузова автомобиля или его частей. В случае серьёзных повреждений автомобиль загоняют на робота, где кузов жёстко закрепляется в специально предусмотренных крепежах и начинается работа по восстановлению первоначальных геометрических размеров кузова, а затем заменяют повреждённые элементы, не подлежащие восстановлению. Если же кузов автомобиля не деформировался, сразу приступают к рихтовке восстанавливаемых элементов и замене невосстановимых. Для выполнения всех видов кузовного ремонта, данный ремонтный участок должен быть оснащен «роботом», представляющим из себя металлическую раму, на которою жёстко крепиться ремонтируемый кузов, и, с помощью гидравлики, вытягивается в требуемом направлении. Так же необходим сварочный полуавтомат, отрезной инструмент, дрель, клещи-зажимы, рулетка.
Понадобится набор гаечных и торцевых ключей для того , что бы при необходимости ослабить подвеску автомобиля. При наличии всего требуемого инвентаря, на данном участке требуется один кузовщик на один автомобиль. Бокс подготовки к окраске. В подготовочном боксе производится обработка и подготовка заменённых и восстановленных элементов кузова к покраске. Заменённые элементы, как правило, покрыты консервирующим грунтом на заводе изготовителе. В таком случае работа начинается с удаления консерванта или нанесения на него адгезионной риски, для дальнейшего нанесения на поверхность выравнивающих шпатлёвок и порозаполняющих грунтов. Работа на данном этапе ремонта является наиболее ответственной и кропотливой, т.к. рабочему необходимо знать и строго соблюдать технологию подготовки. Материалы должны наноситься в определённой последовательности и обрабатываться соответствующим абразивом. Вследствие нарушения, каких либо пунктов технологии подготовки, внешний вид и качество лакокрасочного покрытия после окраски, могут быть испорчены. Что приведёт к перекраске и потере времени и материалов. Для достижения качества работ и сокращения затраченного времени данный участок должен быть обеспечен всеми видами материалов и необходимыми инструментами и оборудованием. В работе необходимы: шлифовальная машинка с предусмотренной заменой абразивного материала, инфракрасный излучатель для ускоренной сушки материалов, пневмопистолеты для нанесения грунта и жидкой шпатлёвки, все виды грунтов и шпатлёвок, абразивные материалы со всевозможными размерами абразива, малярный скотч (лента) и маскировочная плёнка. Кроме того, каждый маляр-подготовщик должен иметь свой набор шпателей, малярный нож, специальные бруски и рубанки со сменным абразивом. Подготовщик – работник универсальный, он может выполнять большой объём работы в одиночку (от рихтовки до полировки), поэтому на один ремонтируемый автомобиль достаточно одного подготовщика. Окрасочно-сушильная камера. Камера представляет собой «помещение» с хорошей освещённостью и вентиляцией. Задаваемая температура воздуха внутри камеры может варьироваться от температуры атмосферного воздуха (воздух в камеру подаётся с улицы), до 70 градусов по Цельсию. Во время процесса окраски устанавливается температура 20-24 градуса, во время сушки (прокалки) – 60- 65 градусов, в зависимости от индивидуальных особенностей покраски. В камере заканчивается работа подготовщика и начинается работа маляра. Здесь подготовщик производит заклейку не требующих окраски частей автомобиля, используя для этого малярную плёнку и скотч. Маляр, в свою очередь, обезжиривает окрашиваемую поверхность специальным составом и приступает к окраске. После завершения покраски режим работы камеры устанавливается на прокалочную температуру (для полной полимеризации современных лакокрасочных материалов достаточно 2-х часовой выдержки при 60 градусах). После просушки автомобиль расклеивается и направляется на сборку. Для выполнения окрасочных работ необходимо наличие покрасочных пневмо- пистолетов оснащённых манометрами, воздух, подаваемый под давлением (на выходе не менее 4 bar).
Участок ремонта двигателей. Наряду с выполнением кузовных и окрасочных работ в автосервисе необходим участок по ремонту двигателей, ходовой части и подвески. Здесь производится разборка, ремонт, замена и сборка деталей двигателя, подвески и ходовой части автомобиля. Данный ремонтный участок обязательно должен быть оснащён подъёмниками (в худшем случае иметь яму). Ассортимент требуемого инструмента намного шире, чем на вышеперечисленных участках автосервиса: гайковёрт, динометричесские ключи с набором сменных головок, наборы «звёзд» и шестигранников, набор всевозможных рожковых, торцевых и накидных ключей с трещотками и удлинителями, шаберы и шарошки для притачивания и притирания элементов двигателя. Набор специальных ножей для вырезания прокладок. Так же потребуются пресс, аппарат для экспресс-замены масла, таль или лебёдка для демонтажа и монтажа двигателя, коробки передач и т.д. На данном участке требуются 2-3 специалиста - один по ремонту двигателей, остальные по ходовой части и подвеске. Технология подготовки и окраски. Для качественной подготовки и окраски автомобиля существуют специально разработанные технологии. Различаются технологии по материалу подготавливаемой поверхности - подложки (сталь, алюминий, оцинковка, пластики). Рассмотрим технологии подготовки и окраски двух основных видов подложки – сталь и пластик, по немецкой системе S a dox. Стальная подложка. Перед началом работы подготавливаемую поверхность предварительно обрабатывают составом для удаления силикона S a dox Siliko -E fer er или средством для обезжиривания «ТБ-50». Далее на обработанную поверхность «наносят» адгезивную риску при помощи шлифовальной бумаги зернистостью Р80- Р220, после чего повторяют обработку поверхности подложки обезжиривающими и удаляющими силикон средствами. Далее стальная подложка покрывается кислотной грунтовкой 1К-Fullprimer, для защиты стали от коррозии. Затем, после полного испарения растворителя, наносится порозаполняющая грунтовка 2К-HS-Fuller, после чего всё это выдерживается в течение ночи при температуре не ниже 20 градусов. После просушки производится сухое шлифование эксцентриковой шлифовальной машиной оснащённой абразивной бумагой зернистостью Р320-Р400, или мокрое (с водой) шлифование вручную шлифовальным бруском и абразивной бумагой – Р800. Поверхность готова к окрашиванию. Далее наносятся 2К-автоэмаль S a docril или база S a dox / водоразбавляемая база S a dohyd и 2К-прозрачные лаки S a docril. Пластиковая подложка. Подготовка элемента с пластиковой подложкой отличается от подготовки стальной детали применением дополнительных материалов. Перед началом работы с пластиковым элементом (деталью) его прогревают в сушильно-окрасочной камере в течение часа при температуре ок. 60 градусов для высыхания и испарения из поверхностных слоёв детали эфирных масел, смол и растворителей, используемых при её производстве. После чего «набивается» адгезивная риска шлифовальной губкой Sco ch bri e калибра «ul ra fi e», смоченной антистатическим средством для очистки S a doflex Plas ic-Rei iger A is a ic или разбавителем S a doflex Verdu u g 11100 и снова сушка в течение ночи при 20 градусах или 20 мин при 60 градусах.
Правда, при этом надо учитывать, что государственные чиновники тоже будут применять эти технологии, а поставщики таких технологий часто не страдают приверженностью идеям либерализма - они будут помогать как правительству, так и различным нелиберальным оппозициям. Но конкуренция есть конкуренция - НЕОБХОДИМО ЧЕСТНО ВЫИГРАТЬ ЭТО СОРЕВНОВАНИЕ - иначе принципы либерализма не будут соблюдены. Главным тут является соблюдение приоритета средств над целями - негативная окраска положительного чилийского примера является тут предостережением. Государство при резком усилении либеральной оппозиции (говорить о переходе истинно либеральной оппозиции в позицию, конечно, не приходится - по определению) уходит на свою нормальную роль - применять насилие, следить за соблюдением общественных правил и частных договоров, защищать граждан друг от друга и от самого государства. Государство уходит, но политика остается - как механизм согласования интересов, выработки коллективных решений среди тех корпоративных и территориальных лидеров, которые будут использовать построенную как конкурентную (оппозиционную) государству инфраструктуру
1. Технология окраски кузова автомобиля
2. Особенности учета автосервиса
3. Автосервис. Формирование стратегии и сценарный анализ в условиях неопределенности
4. База данных "Автосервис" в среде Borland Delphi 6.0.
10. Технология возведения одноэтажного промышленного здания
12. Экономическая сказка-реферат "НДС - вражья морда" или просто "Сказка про НДС"
14. Сохранение национальной окраски при переводе художественных произведений
15. Несколько рефератов по культурологии
16. Роль техники и технологии в процессе развития культуры
17. Реферат перевода с английского языка из книги “A History of England” by Keith Feiling
18. Реферат по книге Фернана Броделя
19. Ctp-технология, глубокая печать, брошюровочно-переплетные процессы
20. Безопасность информационных технологий
21. Технология ADSL
25. Безопасность информационных технологий
26. Проблемы использования и пути развития интернет-компьютерных технологий в России
27. Использование Интернет-технологий для обеспечения информативности населения
28. Компьютерные сети Информационных технологий
29. Технология PLC (Power Line Communication)
30. Компьютерные технологии в судостроении
32. Использование лазеров в информационных технологиях
33. Определение эффективности применения информационной технологии
34. Перспективы развития технологий ПК на примере PDA (Personal Digital Assistant)
35. Новые технологии хранения информации
36. Языки и технология программирования. Начальный курс /Pascal/
41. Информационные технологии в экономике
42. Информационные системы и технологии
44. Технология обработки графической информации в базовом курсе информатики
45. Технология производства молока
46. Внедрение информационных технологий при ведении социально-гигиенического мониторинга
47. Использование компьютерных технологий в деятельности милиции
48. Распознавание и прогнозирование лесных пожаров на базе ГИС-технологий
49. Экозащитные техника и технологии
52. Дистанционное обучение: идеи, технологии, проблемы и перспективы
57. Новые информационные технологии обучения в математике
58. Основы промышленного рыболовства и технология рыбных продуктов
59. Технология приготовления блюд
60. Технология изготовления вафель с начинкой
63. Проблемы использования и пути развития интернет-компьютерных технологий в России
64. Избирательный процесс и избирательные технологии
65. Разработка технологии плавки стали в электродуговой печи ДСП-80 и расчет ее механизма
66. Анализ и экономическая оценка технологий в цветной металлургии
67. Разработка технологии горячей объёмной штамповки детали цапфы правой
68. Разработка технологии получения отливок «корпус» из сплава МЛ5 в условиях массового производства
69. Лазерная технология - важнейшая отрасль современного естествознания
73. Конструирование и технология производства ЭВА
74. Технология восстановления чугунных коленчатых валов двигателей ЗМЗ-53А
75. Интернет - технология будущего
78. Технология изготовления печатных плат
79. Проектирование технологии процесса мехобработки корпуса (WinWord, AutoCAD 14)
80. Перспективные технологии в энергетике
81. Технология литейного производства
82. Технология изготовления микросхем
83. Литография высокого разрешения в технологии полупроводников
84. Технология производства синергической активной пищевой добавки "Эхинацея Янтарная"
89. Ctp-технология, глубокая печать, брошюровочно-переплетные процессы
91. Технология изготовления древесно стружечных плит
92. Технология изготовления вала-шестерни
95. Технология ремонта автомобилей
96. Технология аэродинамической трубы для болидов Формулы 1
97. Психология труда (Обзорный реферат по психологии труда)
99. Диффузионные процессы в тонких слоях пленок при изготовление БИС методом толстопленочной технологии