![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Технология
Разработка и внедрение автоматизированных систем управления технологического оборудования минипекарень |
смотреть на рефераты похожие на "Разработка и внедрение автоматизированных систем управления технологического оборудования минипекарень " В данном дипломном проекте для испытания асинхронного двигателя применяется автоматизированная установка с использованием ЭВМ, блок-схема которой, показана на чертеже. На установке автоматизированные испытания электродвигателя проводятся по следующей программе: измерение сопротивления обмоток; снятие характеристики короткого замыкания, механической и рабочей характеристики холостого хода. Испытуемый двигатель закрепляют на нагрузочной установке, предназначенной для совмещения вала двигателя с осью маховых масс, создающих динамическую нагрузку. Вал двигателя соединяется с валом датчика частоты вращения. Снятие механических и рабочих характеристик производят в процессе разгона электродвигателя. При этом сопротивление обмоток соответствует установившейся температуре, полученной при испытании на нагревание. Эта температура достигается автоматически в режиме короткого замыкания. Для проведения опыта холостого хода электродвигатель отсоединяют от маховых масс. Электронно-вычислительная машина в соответствии с записанной программой осуществляет управление испытательным процессом, переводит испытуемый электродвигатель в различные испытательные режимы, коммутирует измерители, принимает информацию от измерителей электрических и неэлектрических величин, осуществляет необходимые вычисления и выдает обработанную информацию на печать. Измеритель электрических величин посылает через соответствующие блоки ЭВМ мгновенные значения измеряемых величин через равные промежутки времени с большой частотой. В ЭВМ эти данные обрабатываются и выдаются на печатающее устройство или графопостроитель. Для построения кривых используются действующие значения измеренных электрических величин. Процесс автоматизации испытаний проводится в два этапа. Цель первого этапа - повышение точности определения характеристик электродвигателей и сокращение малопроизводительного труда. На этом этапе проводят испытания электродвигателей на нагревание и определяют сопротивления обмоток при постоянном токе и в холодном состоянии, характеристики холостого хода, рабочие, короткого замыкания и механическую, а также вероятность безотказной работы. На втором этапе операции снятия показаний приборов заменены обработкой информации на мини-ЭВМ. Программы испытаний Для асинхронных двигателей ГОСТ 183-74 предписывает программу приемочных испытаний, определяющую: 1. измерения сопротивления изоляции обмоток по отношению к корпусу машины и между обмотками и сопротивлений обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии; 2. определение коэффициента трансформации(для двигателя с фазным ротором); 3. испытания изоляции обмоток на электрическую прочность относительно корпуса машины и между обмотками и на электрическую прочность межвитковой изоляции обмоток статора и фазного ротора; 4. определение тока и потерь холостого хода; 5. определение тока и потерь короткого замыкания; 6. испытания машины при повышенной частоте вращения и на нагревание; 7.
определение КПД, коэффициента мощности и скольжения ; 8. испытание на кратковременную перегрузку по току; 9. определение максимального вращающего момента, минимального вращающего момента в процессе пуска, начального пускового вращающего момента и начального пускового тока (для двигателей с короткозамкнутым ротором); 10. измерения вибраций и уровня шума. Определение коэффициента трансформации, тока и потерь холостого хода и короткого замыкания1. Определение коэффициента трансформации. Коэффициент трансформации находят, используя измерения линейных напряжений на зажимах обмоток статора и на кольцах неподвижного ротора с разомкнутой обмоткой. Для низковольтных электродвигателей (с номинальным напряжением до 660 В включительно) к обмотке статора подводят номинальное линейное напряжение. Коэффициент трансформации определяют как отношение фазных напряжений статора Uф1 и ротора Uф2: k =Uф1/Uф2. 2. Определение потерь холостого хода. Эти испытания производят в режиме холостого хода при установившемся тепловом состоянии частей электродвигателя. Если невозможно установить установившееся тепловое состояние подшипников непосредственным измерением их температуры, то этого достигают путем вращения электродвигателей без нагрузки при номинальной частоте вращения. После окончания обкатки добиваются постоянства потребляемой мощности. При опыте холостого хода измеряют линейное напряжение U0л между всеми фазами, частоту сети, линейный ток I0л статора в каждой фазе и потребляемую мощность. Опыт холостого хода начинают с напряжения, равного 130 % от номинального. В процессе опыта обычно производят 9-11 измерений при различных значениях линейного напряжения. Для правильного определения потерь в обмотке статора при опыте холостого хода необходимо непосредственно после опыта измерить сопротивление обмотки статора. Коэффициент мощности холостого хода вычисляется как : cos(0=P0/( U0лI0л ). Результаты опыта холостого хода обычно изображают графически - путем построения зависимости потерь P0, фазного тока I0 и коэффициента мощности cosФ0 в функции напряжения. При опыте холостого хода допускается не более чем 2 % отклонение частоты сети от номинальной, но результаты измерений следует пересчитать на номинальную частоту. Для этого измеренные напряжения пересчитывают пропорционально первой степени частоты, потери в стали пропорционально 1,5 частоты и механические потери пропорционально квадрату частоты. При приемо-сдаточных испытаниях измеряют ток и потери холостого хода лишь при номинальном значении напряжения.3. Определение тока и потерь короткого замыкания. При опыте короткого замыкания на статор подается напряжение, ротор затормаживается, а в случае фазного ротора обмотки закорачиваются накоротко на кольцах. Напряжение, подаваемое на статор, должно быть практически симметрично и номинальной частоты. В процессе опыта одновременно измеряют подводимое напряжение, ток статора (линейный ток Ik короткого замыкания), потребляемую мощность Pk (kBт), начальный пусковой момент (для электродвигателей малой и средней мощности), а непосредственно после опыта определяют сопротивление r1k обмотки статора между выводами, соответствующее температуре в конце опыта.
Начальный пусковой момент Mп=Mк (Нм) измеряют при опыте динамометром или весами на конце рычага (которым заторможен ротор, закрепляемым шпонкой на свободном конце вала двигателя, или весами балансирной машины. Для электродвигателей его определяют расчетно по измеренным потерям Рk короткого замыкания (численно равным мощности, потребляемой при опыте): Мк=0.9 9550Ркм2/ c,Ркм2-потери в обмотке ротора при опыте короткого замыкания, кВт; 0,9 - коэффициент, ориентировочно учитывающий действие высших гармоник. Потери (кВт) в обмотке ротора при опыте короткого замыкания: Pкм2=Рк-Ркм1-Рс , где Ркм1- потери в обмотке статора при опыте короткого замыкания , кВт ; Рс- потери в стали, определяемые из опыта холостого хода, кВт. Потери в обмотке статора при опыте короткого замыкания: Ркм1=Ik2 r1k/1000. Для получения зависимостей (необходимых при приемочных и других полных испытаниях) потребляемой мощности Рк, тока Ik, коэффициента мощности сos(к и начального пускового момента Мк от напряжения Uk, приложенного к двигателю в режиме короткого замыкания, проводят 5.7 отсчетов при разных значениях этого напряжения. В процессе приемо-сдаточных испытаний ток и потери короткого замыкания измеряют при одном значении напряжения короткого замыкания: Uk=UH/3,8 , где UH- нормальное напряжение двигателя. Во время проведения опыта короткого замыкания первый отсчет рекомендуется проводить при следующих значениях напряжения короткого замыкания в зависимости от UH:UH,В . 127 220 380 440 500 660 3000 6000 10000 UK,В . 33 58 100 115 130 173 800 1600 2640 Второй отсчет - при напряжении (1-0,1) UH. Требуемое напряжение Uk подают начиная с минимального значения. Во избежание чрезмерного нагрева обмоток токами короткого замыкания рекомендуется отсчет по приборам при каждом значении подведенного напряжения производить за время не более 10с, а после отсчета двигатель сразу отключать. По данным опыта короткого замыкания определяют коэффициент мощности: cos(k = Pk/( Uk Ik ). Коэффициент мощности можно найти и по отношению показаний двух ваттметров (а1/а2), воспользовавшись рис.7.1 Для этого на оси ординат откладывают полученное значение отношений двух ваттметров (а1 и а2 - деления шкалы ваттметров) с учетом знака этого отношения проводят для этого значения горизонтальную прямую до пересечения с линией cos( (или si () , сносят точку пересечения на ось абсцисс, по шкале оси абсцисс определяют искомое значение cos( (или si (). Для графического изображения результатов опыта короткого замыкания откладывают в функции от напряжения следующие величины: ток короткого замыкания Iк, потери короткого замыкания Рк, коэффициент мощности cos(к и вращающий момент при коротком замыкании Мк. Если опыт короткого замыкания проведен при пониженном напряжении, то при определении тока и вращающего момента, соответствующих номинальному напряжению, вводят поправку на насыщение путей потоков рассеяния, строя зависимость тока короткого замыкания от напряжения (рис. 7.2) . Возрастание тока от напряжения принимают идущим по касательной; определяют точку пересечения касательной с осью абсцисс Uк1.
Здесь коренное отличие от того, что было раньше, когда счеты заменяли арифмометр, а процедуры оставались прежними. Для эффективного внедрения автоматизированных систем управления и электронных вычислительных машин надо не только решать задачи покупки ЭВМ и остального оборудования, не только разработать процессы в самой ЭВМ, так называемые программы, но и разработать в целом комплекс мероприятий экономического характера, выработать те критерии, по которым оцениваются результаты действия отдельных подразделений, новые системы стимулирования, решать различного рода специальные, организационные и психологические вопросы, ибо использование ЭВМ даст возможность по-новому решать все эти проблемы. Как правило, изменяется и организационная структура, особенно функциональные обязанности различных звеньев управленческого аппарата. Это делает внедрение ЭВМ и автоматизированных систем управления чрезвычайно сложным делом, требующим концентрации на создании этой системы специалистов различного профиля — в области электронно-вычислительной техники, математики, программирования, математических методов управления, экономики, психологов, социологов, организаторов производства и даже технологов, поскольку нужно знать нормативное хозяйство» [Глушков, 1972, с. 77]. 171 Ср.: «Мудрость — это способность предвидеть отдаленные последствия совершаемых действий, готовность пожертвовать сиюминутной выгодой ради больших благ в будущем и умение управлять тем, что управляемо, не сокрушаясь из-за того, что неуправляемо
1. Разработка систем управления организациями с использованием информационных технологий
3. Системы управления автоматизированным технологическим оборудованием
4. Разработка программы- тренажера "Управление электросетями"
5. Разработка системы автоматического управления
9. Разработка технологического процесса изготовления вала
10. Разработка технологического процесса ТР топливной аппаратуры автомобиля ГАЗ-31029
11. Разработка технологического процесса ТР переднего моста автомобиля ГАЗ-31029
12. Разработка технологического процесса ЕО автомобиля УАЗ-3303
13. Разработка технологического процесса ТР топливной аппаратуры автобуса ПАЗ-3205
14. Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля ЗИЛ-130
17. Разработка мероприятий по управлению качеством
18. Разработка мероприятий по управлению персоналом на предприятии торговли
20. Разработка технологического процесса сборки и монтажа печатной платы «Пульт ДУ»
21. Разработка технологического процесса
25. Процессный подход к управлению, моделирование бизнес-процессов. Разработка ПО
26. Разработка технологической карты на погрузочно-разгрузочные работы для ООО "Уралтранс"
27. Исследование и разработка методов автоматизации управления электронным предприятием
28. Методология RAD разработки информационных систем
29. Язык гипертекстовой разметки HTML в разработке информационных систем
31. Разработка технологического процесса сборки и монтажа усилителя фототока
32. Разработка устройства логического управления
33. Разработка бизнес-плана по закупке оборудования (на примере ООО "Саланг-Б")
34. Разработка эффективной структуры управления предприятия
35. Разработка технологического процесса механической обработки детали
36. Разработка системы автоматизации управления фермой СХПК "Алматы"
37. Разработка технологического плана производства хлеба домашнего
41. Разработка технологического процесса изготовления детали "плита нижняя"
43. Разработка технологического процесса механической обработки детали типа "Вал"
44. Разработка технологического процесса механической обработки детали типа вал-червяк
45. Разработка технологического процесса механической обработки колеса зубчатого 6Р12.31.58А
46. Разработка технологического процесса механической обработки опоры для рычага
47. Разработка технологического процесса обработки детали "Крышка"
48. Разработка технологического процесса по изготовлению женской сумки
50. Разработка технологического процесса производства летних женских туфель
51. Разработка технологического процесса сборки "Штампа"
52. Разработка технологического процесса сборки редуктора
53. Разработка технологического процесса сборки редуктора червячного и изготовления крышки корпуса
57. Разработка технологической линии получения водки производительностью 2000 л/сутки
58. Разработка технологической последовательности изготовления мальчуковой сорочки из льняной ткани
59. Разработка технологической карты на возведение типового этажа
60. Разработка технологического проекта зоны текущего ремонта автомобиля марки HONDA ACCORD
64. Сертификация систем управления качеством продукции /BACO/
66. Построение и совершенствование систем управления
67. Создание систем управления баллистическими ракетами подводных лодок
68. Исследование систем управления
69. Интерактивный объектно-ориентированный подход к построению систем управления
73. Роль персонала в обеспечении безопасности функционирования технологических систем
75. Обзор и классификация систем управления сайтами
77. Моделирование систем управления
78. Описание систем управления беспилотными летательными аппаратами
79. Коррекция дискретных систем управления
80. Программное обеспечение встроенных систем управления на базе однокристальных микропроцессоров (МП)
81. Развитие систем управления базами данных
82. Частотные характеристики линейных систем управления
83. Анализ качества дискретных систем управления
84. Методы изучения и анализа существующих систем управления
85. Основы моделирования технологических систем
89. Исследование систем управления
90. Исследование систем управления
91. Исследование систем управления
92. Конструирование и использование показателей в исследовании систем управления
93. Методы исследования систем управления
94. Методы систем управления ОАО "Мальцовский портландцемент"
95. Обзор рынка корпоративных систем управления
96. Основные подходы к исследованию систем управления
97. Программные средства информационных систем управления организацией
98. Системный анализ как теоретическая основа исследования систем управления